山地車從專業角度來說，是不該裝擋泥板的。山地車沒必要裝擋泥板。一是難看，二是即使裝了擋泥板，下雨天衣服依然會贊上泥點子。因為輪子粗。
山地車，起源於美國，1974年 Gary Fisher 、Charlie Kelly、Tom Ritchey想要一輛可以在公路外騎行的腳踏車，遠離“警察、汽車和建築物”，於是他們開始將配件和摩托車部件安裝到二戰前結實的單沙灘車上。
同一年，Gary Fisher和他的朋友們無懼死亡的“塔馬爾帕斯山之行”為全新騎行風格的誕生鋪平了道路。隨著 Gary Fisher 在山地領域引起的巨大反響，他的 Klunker 隨後被 Mountain Bike Action 雜誌評選為“歷史十大山地車”之一。
1976年Charlie Kelly開始推動煥然一新的下坡賽，這是第一個偉大的山地腳踏車活動。Charlie Kelly委託制商 Joe peeze 設計並開發越野腳踏車，這是有史以來製造的第一批“山地腳踏車”並命名為“peeze”。
其實山地車的那種擋泥板起不了多少作用,安了不好看不說,還不好騎.從水塘過去不濺水的辦法沒有,繞過去就行了,繞不過去就站起來騎慢點過
山地車從專業角度來說，是不該裝擋泥板的。山地車沒必要裝擋泥板。一是難看，二是即使裝了擋泥板，下雨天衣服依然會贊上泥點子。因為輪子粗。
山地車，起源於美國，1974年 Gary Fisher 、Charlie Kelly、Tom Ritchey想要一輛可以在公路外騎行的腳踏車，遠離“警察、汽車和建築物”，於是他們開始將配件和摩托車部件安裝到二戰前結實的單沙灘車上。
同一年，Gary Fisher和他的朋友們無懼死亡的“塔馬爾帕斯山之行”為全新騎行風格的誕生鋪平了道路。隨著 Gary Fisher 在山地領域引起的巨大反響，他的 Klunker 隨後被 Mountain Bike Action 雜誌評選為“歷史十大山地車”之一。
1976年Charlie Kelly開始推動煥然一新的下坡賽，這是第一個偉大的山地腳踏車活動。Charlie Kelly委託制商 Joe peeze 設計並開發越野腳踏車，這是有史以來製造的第一批“山地腳踏車”並命名為“peeze”。