初期日本的零式不錯，速度快，靈活，但是防護性較差。
英國的颶風效能一般，而噴火的綜合性能在當時是出類拔萃的，所以有人說噴火式是英國在不列顛空戰中取勝的關鍵因素之一。
美國方面P-51D等是二戰中效能最好的活塞式戰鬥機，無論是速度還是機動性都比德國的BF109和FW190強，但防護性一般。
德國的ME262作為世界上第一種具備實戰性的噴氣式戰鬥機，速度和加速性是最快的。當然同時期參戰的噴氣式戰鬥機有英國的彗星和美國的P-80，但兩者都沒有和敵方發生交火。
當然還有蘇聯的拉-5/7/11，但是做工粗糙，被西方有些人譏笑為是用斧子砸出來的。不過這也從側面反應了拉式戰機的做工簡單，在戰時其產量較大，據國內《航空知識》等刊物描述，經常是飛行員等在工廠外，造好一架開走一架，考慮到戰時的損耗，其做工粗糙是可以理解的。此外效能優異，擊落過ME262。
當然速度，火力方面，最大速度達到了870公里/小時，裝備了4門30mm機炮的ME262無疑是領先的。
初期日本的零式不錯，速度快，靈活，但是防護性較差。
英國的颶風效能一般，而噴火的綜合性能在當時是出類拔萃的，所以有人說噴火式是英國在不列顛空戰中取勝的關鍵因素之一。
美國方面P-51D等是二戰中效能最好的活塞式戰鬥機，無論是速度還是機動性都比德國的BF109和FW190強，但防護性一般。
德國的ME262作為世界上第一種具備實戰性的噴氣式戰鬥機，速度和加速性是最快的。當然同時期參戰的噴氣式戰鬥機有英國的彗星和美國的P-80，但兩者都沒有和敵方發生交火。
當然還有蘇聯的拉-5/7/11，但是做工粗糙，被西方有些人譏笑為是用斧子砸出來的。不過這也從側面反應了拉式戰機的做工簡單，在戰時其產量較大，據國內《航空知識》等刊物描述，經常是飛行員等在工廠外，造好一架開走一架，考慮到戰時的損耗，其做工粗糙是可以理解的。此外效能優異，擊落過ME262。
當然速度，火力方面，最大速度達到了870公里/小時，裝備了4門30mm機炮的ME262無疑是領先的。