這一次全新第二代秦的推出意義之重大，實際上甚至可以看作是比亞迪A級轎車這麼多年以來真正意義上的首次換代。最早的比亞迪F3是直接山寨豐田花冠，之後的G3、L3、速銳、G5等車薪不過就是在F3的基礎上對前臉、後尾的設計進行了拉皮改款而已。
新款秦前臉基本和宋MAX一脈相承的設計風格，屬於比亞迪家族式設計，大尺寸橫條網格的進氣格柵，大燈也將用到全LED燈組，大大提升顏值，並且技術水平明顯提高。
秦二代採用全新平臺，車身長寬高分別為4765/1837/1495毫米，軸距為2718毫米。在尺寸上，新車較老款的長度增加25毫米、寬度增加67毫米、高度增加5毫米。
秦二代的軸距較老款增加48毫米，車內空間令人期待。而且儘管車身尺寸有所增加，但整備質量卻較老款輕了70公斤左右，可能比亞迪對新車採用更最佳化的結構，和投入成本更高的輕量化材料所致。
動力系統方面，秦二代依然提供插電混合版。發動機為比亞迪排1.5T渦輪增壓，最大功率為113kW，最大扭矩240NM。動力系統跟老款相比不會有太多變化，但得益於輕量化的車身，對於加速更是值得期待！
這一次全新第二代秦的推出意義之重大，實際上甚至可以看作是比亞迪A級轎車這麼多年以來真正意義上的首次換代。最早的比亞迪F3是直接山寨豐田花冠，之後的G3、L3、速銳、G5等車薪不過就是在F3的基礎上對前臉、後尾的設計進行了拉皮改款而已。
新款秦前臉基本和宋MAX一脈相承的設計風格，屬於比亞迪家族式設計，大尺寸橫條網格的進氣格柵，大燈也將用到全LED燈組，大大提升顏值，並且技術水平明顯提高。
秦二代採用全新平臺，車身長寬高分別為4765/1837/1495毫米，軸距為2718毫米。在尺寸上，新車較老款的長度增加25毫米、寬度增加67毫米、高度增加5毫米。
秦二代的軸距較老款增加48毫米，車內空間令人期待。而且儘管車身尺寸有所增加，但整備質量卻較老款輕了70公斤左右，可能比亞迪對新車採用更最佳化的結構，和投入成本更高的輕量化材料所致。
動力系統方面，秦二代依然提供插電混合版。發動機為比亞迪排1.5T渦輪增壓，最大功率為113kW，最大扭矩240NM。動力系統跟老款相比不會有太多變化，但得益於輕量化的車身，對於加速更是值得期待！