各有優點，同車型四驅比兩驅費油。

　　前驅價效比高，滿足日常使用；後驅操控樂趣在同等條件下比前驅多。　　前驅的劣勢在於車輛前後分佈不均，前重後輕。這是由於發動機和變速箱的中心都集中在前軸，在激烈轉向時會產生較大的負擔。比如說大油門拐彎時出現的轉向不足，以及在大扭矩急加速時產生的扭矩轉向等。當然，發動機靠前使得車輛在同樣軸距的情況下，獲得更大的乘坐空間；而沒有貫穿車底的傳動軸也使得後排中間的凸起可以設計得更小，利於後排三人乘坐。總體來說，前驅的缺點都是在激烈駕駛時才能體現出來，但空間的舒適性卻是時刻存在的，加上較低的油耗和成本，前驅也是很多廠家的選擇。　　相比前置前驅，前置後驅由於動力需要透過中間的傳動軸輸送到後輪，傳遞線路比前驅車型更長，同等條件下傳遞率會低於前驅車型，而且動力總成會侵佔較多的乘坐空間。不過，後驅有前驅所不具備的動態特點，同等條件下擁有比前驅更強的運動效能。後輪驅動車型的前後重量分佈更為均衡，如不少標榜運動的品牌所堅持的50:50前後重量分佈，有利於轉向和操控，而且車輛的極限更高，車輛的操控效能優於前驅車型。