最近發現很多中國產車易出現加油發突，高速無力的毛病例如鑫源系列摩托車，調整化油器收效甚微，有的甚至更換新的化油器，高速依舊上不去。發突在場地比賽時感覺尤為明顯，車友反映說象加不上油似的感覺。其實問題的根源在於原廠點火器設計的功能不全—高轉時就萎了點火器設計有曲線就是進角，其實它的點火電流也需要跟蹤。怠速到高速時點火電流應該是上升的，至需要的轉數時恆定。要是點火電流下降的話就車突突了,就是說點火能量不足，導致車無高速。先看看鑫源X2點火器的檢測 為了易於啟動，火花塞最好選用藍槓藍字的NGK，機油換冬季的，水冷的加好防凍液。一，電啟動的車1.電瓶要好【劣質電瓶怕凍】2.化油器風門要好用，3.建議用【升壓式電容直流點火器】目前車用點火之王還是直流升壓，因為它不受電瓶電壓和氣候的影響......4.電裝點火器是靠電瓶點火的，因為電啟動時【馬達】對電瓶電壓影響很大，靠電瓶點火的點火器點火能量就不行了5.交流點火的受發動機啟動轉數慢的影響，電啟動也不適用它。二，腳啟動的車，用任意形式的點火器都可以。在冬季車拉風門著車後不要猛轟油，在不熄火的情況下預熱不傷發動機，幾分鐘後就可以正常騎車了！
最近發現很多中國產車易出現加油發突，高速無力的毛病例如鑫源系列摩托車，調整化油器收效甚微，有的甚至更換新的化油器，高速依舊上不去。發突在場地比賽時感覺尤為明顯，車友反映說象加不上油似的感覺。其實問題的根源在於原廠點火器設計的功能不全—高轉時就萎了點火器設計有曲線就是進角，其實它的點火電流也需要跟蹤。怠速到高速時點火電流應該是上升的，至需要的轉數時恆定。要是點火電流下降的話就車突突了,就是說點火能量不足，導致車無高速。先看看鑫源X2點火器的檢測 為了易於啟動，火花塞最好選用藍槓藍字的NGK，機油換冬季的，水冷的加好防凍液。一，電啟動的車1.電瓶要好【劣質電瓶怕凍】2.化油器風門要好用，3.建議用【升壓式電容直流點火器】目前車用點火之王還是直流升壓，因為它不受電瓶電壓和氣候的影響......4.電裝點火器是靠電瓶點火的，因為電啟動時【馬達】對電瓶電壓影響很大，靠電瓶點火的點火器點火能量就不行了5.交流點火的受發動機啟動轉數慢的影響，電啟動也不適用它。二，腳啟動的車，用任意形式的點火器都可以。在冬季車拉風門著車後不要猛轟油，在不熄火的情況下預熱不傷發動機，幾分鐘後就可以正常騎車了！