6萬多公里，12款FOCUS頂配兩廂，出過的bug有：1萬多公里的時候，火花塞壞了一個。五萬多公里的時候，碳管電磁閥壞了（還是德國博世的）。其他好像就沒什麼大毛病了。
目前冬天啟動時會有各種異響，橡膠老化，塑膠老化。也正常。開十分鐘就消失了。
優點：福特車的共性：操控+底盤。美系車的共性：厚實，NVH。
缺點：在八速波箱出來之前，福特的變速箱可謂是效率低下，伴隨頓挫。八速不知道會不會改善。空間最佳化差。油耗偏高。
另：都說做工差，可能我沒開過好車吧。我覺得還行。因為我平時開車也不會低頭去看中控。沒那個閒工夫去看縫隙。或者說這根本不是我買車所關心的點。
要說“一日福特，終身福特”，說時候，我如果要換車，還真的會重點考察福特的suv。因為三個點，第一是底盤，第二是NVH，第三是外觀。底盤我就不說了，Kuga也好EDGE也好，底盤都是同級拔尖，NVH也不用說了，美系車都不錯。至於通用，ENVISION也不差（2.0t那款），但是畢竟自己對於福特熟悉。不過下輛車還是不打算買福特了。。。油耗高。。。而且未來的趨勢就是小排量/混動。
6萬多公里，12款FOCUS頂配兩廂，出過的bug有：1萬多公里的時候，火花塞壞了一個。五萬多公里的時候，碳管電磁閥壞了（還是德國博世的）。其他好像就沒什麼大毛病了。
目前冬天啟動時會有各種異響，橡膠老化，塑膠老化。也正常。開十分鐘就消失了。
優點：福特車的共性：操控+底盤。美系車的共性：厚實，NVH。
缺點：在八速波箱出來之前，福特的變速箱可謂是效率低下，伴隨頓挫。八速不知道會不會改善。空間最佳化差。油耗偏高。
另：都說做工差，可能我沒開過好車吧。我覺得還行。因為我平時開車也不會低頭去看中控。沒那個閒工夫去看縫隙。或者說這根本不是我買車所關心的點。
要說“一日福特，終身福特”，說時候，我如果要換車，還真的會重點考察福特的suv。因為三個點，第一是底盤，第二是NVH，第三是外觀。底盤我就不說了，Kuga也好EDGE也好，底盤都是同級拔尖，NVH也不用說了，美系車都不錯。至於通用，ENVISION也不差（2.0t那款），但是畢竟自己對於福特熟悉。不過下輛車還是不打算買福特了。。。油耗高。。。而且未來的趨勢就是小排量/混動。