油箱有效容量一般為泵每分鐘流量的3-7倍。對於行走機械,冷卻效果比較好的裝置油箱的容積可選的小一些;對於固定裝置,空間面積不受限制的裝置應採用較大的容量。如冶金機械液壓系統的油箱容積一般選擇6-12倍。
設計要點:
1、油箱必須有足夠大的容量,以保證系統工作能保持一定的液位高度;在油箱容積不能增大又不能滿足散熱要求時,需要設定冷卻裝置。
2、設定過濾去,油箱的回油口一般都設定系統所要求的過濾精度的回油過濾器,泵的吸油口也應裝置過濾器,但是由於位置不好清理以及考慮泵的吸油能力,一般精度都比較低(60目以下)。
3、油箱的排油口與回油口儘可能遠,管口都應插入最低油麵以下,避免發生吸空及回油衝濺產生氣泡,管口應制成45度斜角。
4、應設定隔板將吸回油隔開。
5、開始油箱上部的通氣孔必須配置空氣濾清器。
6、放油口應設定在油箱最低位置,使換油時油液和汙物能順利流出。
7、應設定液位器。
8、油箱內壁應進行拋丸或噴砂,以清除焊渣和鐵鏽,應按不同介質進行處理或者塗層。
油箱有效容量一般為泵每分鐘流量的3-7倍。對於行走機械,冷卻效果比較好的裝置油箱的容積可選的小一些;對於固定裝置,空間面積不受限制的裝置應採用較大的容量。如冶金機械液壓系統的油箱容積一般選擇6-12倍。
設計要點:
1、油箱必須有足夠大的容量,以保證系統工作能保持一定的液位高度;在油箱容積不能增大又不能滿足散熱要求時,需要設定冷卻裝置。
2、設定過濾去,油箱的回油口一般都設定系統所要求的過濾精度的回油過濾器,泵的吸油口也應裝置過濾器,但是由於位置不好清理以及考慮泵的吸油能力,一般精度都比較低(60目以下)。
3、油箱的排油口與回油口儘可能遠,管口都應插入最低油麵以下,避免發生吸空及回油衝濺產生氣泡,管口應制成45度斜角。
4、應設定隔板將吸回油隔開。
5、開始油箱上部的通氣孔必須配置空氣濾清器。
6、放油口應設定在油箱最低位置,使換油時油液和汙物能順利流出。
7、應設定液位器。
8、油箱內壁應進行拋丸或噴砂,以清除焊渣和鐵鏽,應按不同介質進行處理或者塗層。