跟你差不多吧,也是提車剛好一週,右前方正面撞擊。先說下維修情況,發動機變速箱水箱啥的都沒事,右前懸架(包括下襬臂、萬向節、軸承啥的)整個換了,保險起見方向機也換了。縱梁沒傷,防撞梁和梁頭輕微磨損,直接更換。發動機變速箱都沒動也沒抬。其餘就是大燈、外部覆蓋件之類的更換,內飾部分爆了倆氣囊,安全帶全部鎖死更換,4兒子店維,修一共定損含工時費60000,加上等配件的時間(其實大部分時間在等配件),一共修了43天。
要強調的是,正規的4S店,且在你全程緊盯、和維修師傅搞好關係的前提下,修復水平是沒問題的,甚至在我去另一家4S店以及途虎養車工場店保養的時候,維修師傅沒有看出來更換及維修的痕跡。
目前開起來的感受,和新車沒啥區別,不跑偏不異響不啃胎,一腳油門還是飛起(買菜車中上水平,260匹),單位20+駕齡、汽車兵退伍的職業司機完全感受不出任何問題(還想著把他自購的380TSITiguanL跟我換著開)。
所以說,不要太擔心,既然沒辦法推全損,那就當你的車幫你擋了一次災。修完大機率沒啥問題,如果真的有問題再考慮換車也不遲。
跟你差不多吧,也是提車剛好一週,右前方正面撞擊。先說下維修情況,發動機變速箱水箱啥的都沒事,右前懸架(包括下襬臂、萬向節、軸承啥的)整個換了,保險起見方向機也換了。縱梁沒傷,防撞梁和梁頭輕微磨損,直接更換。發動機變速箱都沒動也沒抬。其餘就是大燈、外部覆蓋件之類的更換,內飾部分爆了倆氣囊,安全帶全部鎖死更換,4兒子店維,修一共定損含工時費60000,加上等配件的時間(其實大部分時間在等配件),一共修了43天。
要強調的是,正規的4S店,且在你全程緊盯、和維修師傅搞好關係的前提下,修復水平是沒問題的,甚至在我去另一家4S店以及途虎養車工場店保養的時候,維修師傅沒有看出來更換及維修的痕跡。
目前開起來的感受,和新車沒啥區別,不跑偏不異響不啃胎,一腳油門還是飛起(買菜車中上水平,260匹),單位20+駕齡、汽車兵退伍的職業司機完全感受不出任何問題(還想著把他自購的380TSITiguanL跟我換著開)。
所以說,不要太擔心,既然沒辦法推全損,那就當你的車幫你擋了一次災。修完大機率沒啥問題,如果真的有問題再考慮換車也不遲。