還有個世界摩托車耐力賽。

gp,sbk,世界摩托車耐力賽這三大賽事基本代表了摩托賽事的最高水平。

gp大賽歷史較早，公認是最高級別的摩托賽事，幾十年來冠軍基本被日系四大車隊和義大利的杜卡迪瓜分；

sbk的意義在於他代表了民用版賽車的最高水平，gp大賽的摩托賽車就像f1，為了追求速度犧牲了其他一切屬性，例如f1,它變態到了為了減輕重量，採用極輕極不耐久的材料造發動機，一般f1賽車發動機只有不到2000公里的使用時間（一次f1大賽包括練習、排位和正式比賽差不多是1000公里），gp大賽的賽車也有類似的設計，基本上跑完一次大賽，整車就要大修，大賽用的賽車民間是買不到的。而sbk大賽基本上就相當於民用版超級跑車略加改裝的比賽。

前面兩項大賽代表了速度的極致，而世界摩托車耐力賽代表了耐力的極致，要求車手24小時不停車在野外複雜的地形比賽（可以換人、加油），對車的耐久性要求極高。

這項大賽最牛的是奧地利的ktm（不是中國的ktm，這個是山寨的名字）。