氣門芯的作用其實就是一個單向閥門的作用，當我們給腳踏車充氣的時候，打氣筒給的氣壓使閥門開啟，打氣筒裡的空氣進入車胎，當打氣筒裡沒有氣壓了閥門閉合，車胎裡的空氣就出不來了。這個氣門芯相當於一個逆向止氣閥，當充氣時可以讓氣體進入到輪胎裡，而氣體卻不能從輪胎裡跑出來，這樣就可以充滿氣了。在你用力充氣時它就被氣撐開，所以能進氣，不用力時它就收縮防止氣跑出來，它就是起到把門的作用，讓氣只能進不能出。一個作用就是阻止車胎內的氣體迴流。這樣就可以儲存氣體光進不出。密閉車胎內的氣體。氣門芯相當於自動閥門，打氣時外面的氣壓大於輪胎的氣壓時，氣門芯就會撐開，讓氣體進入輪胎，打完氣之後，氣門芯恢復原樣，阻止輪胎裡的氣體跑出來。如果把你氣門芯拔掉，你的車胎就癟了，沒法騎了。

“氣門芯”的主體是一小段上端中空，下端實心的柱體，在下端的側面開一個小孔與中空部分相聯通。下面套上一段有彈性的細緣膠管就構成專門芯的總體。其實它就是一個單向閥門，當你給腳踏車胎打氣時，氣筒中的壓縮空氣由中空部分進入氣門芯，把有彈性的橡膠管“頂”起，空氣進入車胎；當不打氣時，彈性橡膠管收緊，蓋住側面的小孔，使空氣不能從車胎中迴流。