斯柯達的所有車型 變速箱，發動機完全來自德國大眾集團，斯柯達裝備的1.4L，1.4T，1.6L,老款的2.0L，和1.8TSI，2.0TSI車型完全來自大眾集團，變速箱有大眾手動的MQ200和MQ250，自動的大眾採購愛信的6速自動變速箱，和DSG雙離合。

變速箱主要指的是汽車的變速箱，它分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，透過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統和液壓操縱系統組成。透過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。

擴充套件資料

技術特點

1、發動機氣門驅動機構採用液壓支承滾珠搖臂式結構，與現在一般汽油機上普遍採用的液壓挺杆式氣門驅動機構相比，這種新穎的氣門驅動機構具有摩擦扭矩相對較小的優點，因此所需的驅動力亦小，從而可有效減小發動機功耗，降低油耗。

據我瞭解，這個變速器是胎裡帶的病，不是rp好就碰不上rp好就碰上的隨機病，就像艾滋攜帶者和艾滋病人的關係，可能一直是攜帶者。

據說出現問題與路況密切相關，越堵車越長時間長距離堵車越容易出現問題。

以上內容屬於我道聽途說，我姑且說之，你姑且聽之，要緊，要緊。