實心輪胎的舒適性很差，成本要遠遠高於子午胎，無法高速執行。實心輪胎目前僅用於低速行駛的高負荷車輛或機械，也用於固定位置的機械。實心輪胎最大的好處就是使用壽命長、故障率低、變形率低，你不用擔心它會存在爆胎、漏氣、胎壓不正常等情況。但實心輪胎所存在弊端卻滿是“硬傷”。首先，因為是實心所以它的重量比普通輪胎大的多，不僅會影響行駛速度，還會讓油耗大大增加。其次，因為實心輪胎形變小，所以在經過起伏坑窪路面時，傳遞到車內的餘震會非常明顯，對於車輛的舒適性會大打折扣，正常人長時間坐在車內難以接受。最後，也是危險的一點，實心輪胎會產生明顯的駐波現象。當車速很快時，輪胎復原形狀的速度趕不上轉速就會產生駐波現象。這會導致輪胎內部受到嚴重摩擦，溫度急速上升，而高溫和形變會讓輪胎內部結構層和橡膠層脫離，最終引起爆胎。由於自身的物理特性，實心輪胎比普通充氣輪胎更容易產生駐波現象，最終輪胎碎裂。實心輪胎在安全性、耐久性、經濟性等方面，明顯優於充氣胎，因此，它主要適用於作業環境較差的地方。目前，實心胎主要用於防暴車、運鈔車、反恐車等特種車輛，以及工程車輛、林業機械等。此外，實心輪胎一般都在高負荷下使用，要求膠料有足夠的耐壓性和耐磨性，具有足夠高的定伸應力、較高的硬度、較低的變形度和良好的耐磨性。