現象：常見柴油機出現拉缸後，轉速下降，功率減小，嚴重時會自行停車。停車後搖車困難或搖不動車；柴油機發出沉重的不正常聲音；冷卻水溫度、汽缸溫度、機油溫度明顯升高；曲軸箱冒煙，可嗅到油焦味等現象。原因：
1、大修時裝配不當引起拉缸。車輛發動機及其組合部件的配合都是很精密的，解體大修過程中任何部件（包括活塞環於缸套）的裝配和協調不當，或發動機大修後未經磨合好就長時間高速或超負荷運轉，都會引起發動機發生故障，如拉缸。
2、氣濾清器不好，易造成發動機的過度磨損，甚至引發拉缸事故。其原因是空氣中的灰塵可穿過不好的空氣濾清器進入燃燒室，並會因活塞的往復運動而帶入曲軸箱並與潤滑油混合。灰塵中主要是含矽的化合物，矽化物的硬度大於鑄鐵或鋼製的活塞環和缸套，從而會造成拉缸。所以灰塵對發動機的危害很大，國內每年都有眾多車輛因此類故障而進行發動機大修。
3、在一般情況下，如果潤滑油質量不好，則燒瓦可能性比拉缸發生更早。這是因為軸承工作條件比較更苛刻，需要高質量的油品來保證潤滑；而缸套的材質比較好，除非特殊情況，通常不會先發生拉缸。造成拉缸事故與機械故障、潤滑系統故障均有可能，但與機油品質關係較小。關鍵在於平時如何保養維護和使用發動機。
現象：常見柴油機出現拉缸後，轉速下降，功率減小，嚴重時會自行停車。停車後搖車困難或搖不動車；柴油機發出沉重的不正常聲音；冷卻水溫度、汽缸溫度、機油溫度明顯升高；曲軸箱冒煙，可嗅到油焦味等現象。原因：
1、大修時裝配不當引起拉缸。車輛發動機及其組合部件的配合都是很精密的，解體大修過程中任何部件（包括活塞環於缸套）的裝配和協調不當，或發動機大修後未經磨合好就長時間高速或超負荷運轉，都會引起發動機發生故障，如拉缸。
2、氣濾清器不好，易造成發動機的過度磨損，甚至引發拉缸事故。其原因是空氣中的灰塵可穿過不好的空氣濾清器進入燃燒室，並會因活塞的往復運動而帶入曲軸箱並與潤滑油混合。灰塵中主要是含矽的化合物，矽化物的硬度大於鑄鐵或鋼製的活塞環和缸套，從而會造成拉缸。所以灰塵對發動機的危害很大，國內每年都有眾多車輛因此類故障而進行發動機大修。
3、在一般情況下，如果潤滑油質量不好，則燒瓦可能性比拉缸發生更早。這是因為軸承工作條件比較更苛刻，需要高質量的油品來保證潤滑；而缸套的材質比較好，除非特殊情況，通常不會先發生拉缸。造成拉缸事故與機械故障、潤滑系統故障均有可能，但與機油品質關係較小。關鍵在於平時如何保養維護和使用發動機。