普通的摩托車，測量磁電機定子的點火線圈要用電阻檔，一般用1K歐姆檔就行。紅表筆接磁電機出線的黑/紅線（一般用這種顏色的最多，不同品牌的線顏色也會有差異，這裡以最常見的為例），黑表筆搭鐵，電阻值一般在350－400歐之間，測量觸發線圈時用紅表筆接藍/黃線，黑表筆搭鐵，電阻值一般在110－180歐之間。這兩個線圈如果不通或阻值過大及過小表明不正常。以這種磁電機為例，一般出線為五條，其他三條分別為綠線搭鐵，粉、黃、白（這三種顏色中的兩條）是發電線圈，通向整流器穩壓後向電瓶充電。如果是三相直流磁電機，其中三條顏色一樣的黃線或黑線是充電用的，另兩根是觸發線圈，一般是測量觸發線圈電阻，阻值為200歐左右即可。另三條同樣顏色線之間的電阻很小，一般只要導通就行，三條線對地則不通。 測量點火線圈（高壓包）分兩次測量一次線圈和二次線圈。一次線圈測量高壓包接線與高壓包鐵架之間的電阻，為0.2－0.5歐，二次線圈測量高壓包接線與高壓線間的電阻，有火花塞帽時為8歐左右，沒有火花塞帽時為5歐左右。 這些測量數值會因品牌、車型等的不同而變化，不是絕對的資料。對於象高壓包這類的部件，用相同的新件替換試驗效果更直觀。
普通的摩托車，測量磁電機定子的點火線圈要用電阻檔，一般用1K歐姆檔就行。紅表筆接磁電機出線的黑/紅線（一般用這種顏色的最多，不同品牌的線顏色也會有差異，這裡以最常見的為例），黑表筆搭鐵，電阻值一般在350－400歐之間，測量觸發線圈時用紅表筆接藍/黃線，黑表筆搭鐵，電阻值一般在110－180歐之間。這兩個線圈如果不通或阻值過大及過小表明不正常。以這種磁電機為例，一般出線為五條，其他三條分別為綠線搭鐵，粉、黃、白（這三種顏色中的兩條）是發電線圈，通向整流器穩壓後向電瓶充電。如果是三相直流磁電機，其中三條顏色一樣的黃線或黑線是充電用的，另兩根是觸發線圈，一般是測量觸發線圈電阻，阻值為200歐左右即可。另三條同樣顏色線之間的電阻很小，一般只要導通就行，三條線對地則不通。 測量點火線圈（高壓包）分兩次測量一次線圈和二次線圈。一次線圈測量高壓包接線與高壓包鐵架之間的電阻，為0.2－0.5歐，二次線圈測量高壓包接線與高壓線間的電阻，有火花塞帽時為8歐左右，沒有火花塞帽時為5歐左右。 這些測量數值會因品牌、車型等的不同而變化，不是絕對的資料。對於象高壓包這類的部件，用相同的新件替換試驗效果更直觀。