第一，FIT的保值率特別高，從個人的角度來講，只要價格划算肯定合適。哪怕用用一定的優惠買來開上一年之後，在二手車市場市場甚至還能賣到原價相差無幾的水平！畢竟二手車市場的貶值率，是按新車官方售價來計算。然後再考量是否是熱門車型其他因素，然後再對二手車售價進行適當調整。FIT明顯是一款熱銷車型！
第二，只要你當地還能上國五車牌，當然值得購買。甚至在國六已經出臺的情況下入手開上三年之後，如果出手的話，並不會因為國五國六的情況貶值多少。影響貶值率的是車況和年限！
第三，現在的問題是，你還能買到國五的新車嗎？哪怕還有，也是需要預定的。有些車源也被它們把控！其實產量始終都有，只是待價而沽罷了！而國六版的本田FIT因為發動機的原因始終無法推出，總不能不開車吧？既然選擇FIT了，國五車型無疑是一個很好的替代車型！由於目前本田的1.5T渦輪增壓發動機出現一些問題，全新一代本田FIT有訊息要採用1.0T渦輪增壓發動機，全新的1.0T渦輪增壓發動機在1.5T渦輪增壓發動機問題沒有清晰的結果前，它的品質能不能保證是值得考量的。如果非FIT不買，選擇國五車型未必不是好事！
第一，FIT的保值率特別高，從個人的角度來講，只要價格划算肯定合適。哪怕用用一定的優惠買來開上一年之後，在二手車市場市場甚至還能賣到原價相差無幾的水平！畢竟二手車市場的貶值率，是按新車官方售價來計算。然後再考量是否是熱門車型其他因素，然後再對二手車售價進行適當調整。FIT明顯是一款熱銷車型！
第二，只要你當地還能上國五車牌，當然值得購買。甚至在國六已經出臺的情況下入手開上三年之後，如果出手的話，並不會因為國五國六的情況貶值多少。影響貶值率的是車況和年限！
第三，現在的問題是，你還能買到國五的新車嗎？哪怕還有，也是需要預定的。有些車源也被它們把控！其實產量始終都有，只是待價而沽罷了！而國六版的本田FIT因為發動機的原因始終無法推出，總不能不開車吧？既然選擇FIT了，國五車型無疑是一個很好的替代車型！由於目前本田的1.5T渦輪增壓發動機出現一些問題，全新一代本田FIT有訊息要採用1.0T渦輪增壓發動機，全新的1.0T渦輪增壓發動機在1.5T渦輪增壓發動機問題沒有清晰的結果前，它的品質能不能保證是值得考量的。如果非FIT不買，選擇國五車型未必不是好事！