功率因數用cosΦ表示，它表示有功功率線上路中所佔的比例。當cosΦ=1時，線路中沒有無功損耗。提高功率因數以減少無功損耗是這類控制器的最終目標。這種控制方式也是很傳統的方式，取樣、控制也都較容易實現。 * 延時整定，投切的延時時間，應在10s-120s範圍內調節 靈敏度整定，電流靈敏度，不大於0-2A 。 * 投入及切除門限整定，其功率因數應能在0.85（滯後）-0.95（超前）範圍內整定。 * 過壓保護設量 * 顯示設定、迴圈投切等功能 這種取樣方式在執行中既要保證線路系統穩定、無振盪現象出現，又要兼顧補償效果，這是一對矛盾，只能在現場視具體情況將引數整定在較好的狀態下工作。即使調整的較好，也無法禰補這種方式本身的缺陷，尤其是線上路重負荷時。舉例說明：設定投入門限；cosΦ=0.95（滯後）此時線路過載荷，即使此時的無功損耗已很大，再投電容器組也不會出現過補償，但cosΦ只要不小於0.95，控制器就不會再有補償指令，也就不會有電容器組投入，所以這種控制方式建議不做為推薦的方式。
功率因數用cosΦ表示，它表示有功功率線上路中所佔的比例。當cosΦ=1時，線路中沒有無功損耗。提高功率因數以減少無功損耗是這類控制器的最終目標。這種控制方式也是很傳統的方式，取樣、控制也都較容易實現。 * 延時整定，投切的延時時間，應在10s-120s範圍內調節 靈敏度整定，電流靈敏度，不大於0-2A 。 * 投入及切除門限整定，其功率因數應能在0.85（滯後）-0.95（超前）範圍內整定。 * 過壓保護設量 * 顯示設定、迴圈投切等功能 這種取樣方式在執行中既要保證線路系統穩定、無振盪現象出現，又要兼顧補償效果，這是一對矛盾，只能在現場視具體情況將引數整定在較好的狀態下工作。即使調整的較好，也無法禰補這種方式本身的缺陷，尤其是線上路重負荷時。舉例說明：設定投入門限；cosΦ=0.95（滯後）此時線路過載荷，即使此時的無功損耗已很大，再投電容器組也不會出現過補償，但cosΦ只要不小於0.95，控制器就不會再有補償指令，也就不會有電容器組投入，所以這種控制方式建議不做為推薦的方式。