回覆列表
-
1 # 小人物視角
-
2 # 使用者71070406391
雷車屬於豐田公司。豐田的技術水平在造車方面是領先於寶馬和奧迪的。豐田也是繼賓士後第二家研發成功大排量V8發動機的車企。並且從上一代表現來看。雷克薩斯在北美表現尚可。我認為有可能擊敗奧迪和寶馬，不可能和賓士比。這代賓士太完美，再加上它叫賓士
雷車屬於豐田公司。豐田的技術水平在造車方面是領先於寶馬和奧迪的。豐田也是繼賓士後第二家研發成功大排量V8發動機的車企。並且從上一代表現來看。雷克薩斯在北美表現尚可。我認為有可能擊敗奧迪和寶馬，不可能和賓士比。這代賓士太完美，再加上它叫賓士
難！BBA，包括LS，在產品力上其實都不相上下，但是這個級別的車主，更看重的是外觀內飾，豪華感和逼格，毫無疑問，賓士S做的更好，是這個級別的霸主！而7系和A8經營多年，擁戴者也數不勝數，唯獨LS因為之前高昂的價格把大部分人都拒之門外。
說實話，新款雷克薩斯LS是唯一一款在內飾上讓我覺得驚豔的車型，包括所有人一致好評的賓士S也沒給過我這種感覺。新款又降低排量，價格一下子和BBA降到了一個區間，再加上全球最頂級的質量保證和售後服務，LS可以說是我心中最接近完美的車型。
但是，像我這樣的認可雷克薩斯這個品牌的人數，相對於BBA的受眾要少得多得多。譬如我把這款車介紹給朋友，基本沒有像我初初看到這款車時那種被震到的感覺。
所以，LS要和BBA正面PK銷量，幾乎不可能，它終究只屬於那一小撥能欣賞得了那種非主流的外觀內飾，認可雷克薩斯品質的人。