回覆列表
-
1 # 閒人拆拆拆
-
2 # 汽車生活官號
3X的整體配置和定價沒有優勢,特別是在對抗寶駿510這類爆款車型的時候,而且奇瑞的營銷不是很好,反應比對手慢半拍,導致跟不上節奏,在對手大賣後,才慌忙推出新款,並降價,是一個失誤。
3X的整體配置和定價沒有優勢,特別是在對抗寶駿510這類爆款車型的時候,而且奇瑞的營銷不是很好,反應比對手慢半拍,導致跟不上節奏,在對手大賣後,才慌忙推出新款,並降價,是一個失誤。
其實關於瑞虎3x為何沒有成為奇瑞新的銷量擔當,甚至是在上個月瑞虎3x釋出新款進行大幅降價後,在這個月奇瑞釋出的3月銷量榜上仍沒有其身影,原因倒底是為什麼,其實我們還是可以找到些原因的,下面就聊一下瑞虎3x為何還沒有成為奇瑞銷量擔當的原因吧。
首先瑞虎3x在剛開始就沒能開啟市場,作為瑞虎3的補充車型,瑞虎3x在開始定價與整體配置上並沒有多少優勢,所以其上市後市場表現並不算好,尤其是隨著寶駿510這樣的高競爭力車型出現,奇瑞在市場反應上的緩慢使瑞虎3x銷量越發慘淡。
而後來奇瑞在今年終於推出了改款瑞虎3x,價格進行了下調,在整體售價與配置上與對手相比終於顯示出來了優勢,但是考慮到奇瑞低能的營銷,新款瑞虎3x鋪貨並不給力,以及其內飾設計老氣對消費者吸引力不足的影響,目前確實沒能迎來較高的銷量。
其實對於瑞虎3x的市場表現,更多的是奇瑞自身在市場經營的一個縮影,並不是自身實力不足,而是沒有以一個讓消費者普遍認可的態度去對待市場,我行我素。