(一)中控按鍵
1、駐車雷達/影像
中控屏顯示倒車影像,雷達監測靠近障礙物會有報警音。
2、自動駐車
紅綠燈路口,放了剎車踏板,車輛也不會溜走。踩下油門即為觸發解鎖車輪,此時又能繼續行駛了。
3、自動啟停
紅綠燈路口,短暫將發動機熄火。當車主的腳離開剎車踏板,車輛將重新啟動。
4、車身電子穩定系統(ESP)
預設為開啟狀態,一般情況不建議車主手動關閉,在極限駕駛狀態時該系統能夠有效防止車輛失控。
5、內/外迴圈
內迴圈與外迴圈的區別在於:內迴圈的空氣始終由車內提供,外迴圈則讓外界空氣進來換掉原有的車內空氣。擁堵路段或空氣質量差的環境使用內迴圈。高速時每隔一段時間要切換成外迴圈換換氣,以防空氣不新鮮而造成健康問題。
(二)車門按鍵
豐田C-HR駕駛員車門處:
②車窗一鍵升降控制開關
④中控鎖按鍵
(三)車頂按鍵
①天窗上掀開啟
②天窗滑動開啟
④副駕駛閱讀燈
⑤車內燈光開關
⑥迎賓燈
(一)中控按鍵
1、駐車雷達/影像
中控屏顯示倒車影像,雷達監測靠近障礙物會有報警音。
2、自動駐車
紅綠燈路口,放了剎車踏板,車輛也不會溜走。踩下油門即為觸發解鎖車輪,此時又能繼續行駛了。
3、自動啟停
紅綠燈路口,短暫將發動機熄火。當車主的腳離開剎車踏板,車輛將重新啟動。
4、車身電子穩定系統(ESP)
預設為開啟狀態,一般情況不建議車主手動關閉,在極限駕駛狀態時該系統能夠有效防止車輛失控。
5、內/外迴圈
內迴圈與外迴圈的區別在於:內迴圈的空氣始終由車內提供,外迴圈則讓外界空氣進來換掉原有的車內空氣。擁堵路段或空氣質量差的環境使用內迴圈。高速時每隔一段時間要切換成外迴圈換換氣,以防空氣不新鮮而造成健康問題。
(二)車門按鍵
豐田C-HR駕駛員車門處:
②車窗一鍵升降控制開關
④中控鎖按鍵
(三)車頂按鍵
①天窗上掀開啟
②天窗滑動開啟
④副駕駛閱讀燈
⑤車內燈光開關
⑥迎賓燈