正時鏈條一般是不會壞的，但是渦輪增壓就不一樣了，壞的頻率會高很多。但長城c30用的是小排量自然吸氣發動機，壞的可能性不太大。不過時間太長會有正常磨損，到了更換週期建議換掉。

發動機的正時鏈條更換間隔真沒有什麼固定要求，正時鏈條耐不耐用主要看兩點，一個是正時鏈條本身的質量，如果正時鏈條質量比較好壽命就長，如果質量不是很好使用一段時間正時鏈條就會磨損拉長，導致超過正時鏈條漲緊器的調整範圍，就會出現異響等問題這時就需要更換鏈條了。還有一個問題就是機油的質量，我們如果一直都使用優質的機油降低正時鏈條和導鏈板的磨損，延長正時鏈條的使用壽命，如果長期使用劣質機油那麼正時鏈條和導鏈板就會加速磨損，導致正時鏈條提前損壞。只要是保養得當在整個車輛的使用週期內基本上是不需要更換正時鏈條的。

科技科普促使人們養成理性思考和理性處理事務的習慣——凱騰聚知。

正時皮帶輪維保良好狀況下10萬公里應該考慮是否更換。

皮帶在理論上屬於等壽命可週期更換產品。

整車設計壽命10年20萬公里。理論上皮帶設計可以有一次更換週期。

正時皮帶不易壞，反而是正時皮帶輪機構容易壞。正時皮帶輪設計上有維護保養週期。這個可以從車輛維修手冊上獲得。