首先區分兩個概念:今年4月15日以後市場上的車就分成三類了:新國標電動腳踏車,大功率電動摩托車,超標電動車。
新國標電動車標準主要在幾點:車重低於55kg,車速不超過25km/h,帶腳踏騎行裝置。符合資質的車輛都需要在當地車管所辦理牌照。按照非機動車處理。
電動摩托車:管理方式視作摩托車,需要統一的機動車合格證,機動車發票,廠家需要機動車生產資質,需上摩托車牌,辦理摩托車駕駛證,屬於機動車範疇。
超標車:給予一定的政策緩衝期,結束後集中淘汰處理。浙江省為2021年年底,當地請參考具體政策。
回到題主的提問,選購電動腳踏車。
建議直接選購新國標電動腳踏車。
速度已經卡死了,路程長短而已,鉛酸電池的車子價格便宜,路程短;鋰電池的車子路程長。
選擇大品牌的車輛,如果廠家具有摩托車一級生產資質,明顯比小廠家可靠,根據觀察大多行業一二線品牌都已經拿到電摩生產資質。(雅迪,愛瑪,綠源等)
其他也沒什麼可以注意的。
如果年紀輕建議還是選購電動摩托車/電動輕便摩托車,需駕照和摩托車牌照。
首先區分兩個概念:今年4月15日以後市場上的車就分成三類了:新國標電動腳踏車,大功率電動摩托車,超標電動車。
新國標電動車標準主要在幾點:車重低於55kg,車速不超過25km/h,帶腳踏騎行裝置。符合資質的車輛都需要在當地車管所辦理牌照。按照非機動車處理。
電動摩托車:管理方式視作摩托車,需要統一的機動車合格證,機動車發票,廠家需要機動車生產資質,需上摩托車牌,辦理摩托車駕駛證,屬於機動車範疇。
超標車:給予一定的政策緩衝期,結束後集中淘汰處理。浙江省為2021年年底,當地請參考具體政策。
回到題主的提問,選購電動腳踏車。
建議直接選購新國標電動腳踏車。
速度已經卡死了,路程長短而已,鉛酸電池的車子價格便宜,路程短;鋰電池的車子路程長。
選擇大品牌的車輛,如果廠家具有摩托車一級生產資質,明顯比小廠家可靠,根據觀察大多行業一二線品牌都已經拿到電摩生產資質。(雅迪,愛瑪,綠源等)
其他也沒什麼可以注意的。
如果年紀輕建議還是選購電動摩托車/電動輕便摩托車,需駕照和摩托車牌照。