極客颯155騎行3000km需要緊鏈條嗎？
3000km的騎行距離對於摩托車來說其實並不短，所以肯定是需要調整鏈條自由間隙的，如若不然就會出現異象，掉鏈等不良現象。
對於鏈條驅動的摩托車來說，鏈條的正常保養和合理使用很重要，因為車輛行駛中出現掉鏈子的現象很多，而這種現象除了正常磨損所引起以外，主要還是和保養不當，調整不及時有直接關係，所以定期調整鏈條很重要。
調整鏈條的標準主要應該以上下襬動幅度為準，當然也可以根據車輛鏈條狀態參考行駛公里數，但以實際擺動幅度為標準會更直觀，也會更準確。
正常情況下摩托車上下鏈條的擺動幅度如果在25mm左右就是正常的，這種狀態下就不需要調整，當然間隙太小也是不行的，但這屬於後期調整時需要注意的事項。
而如果鏈條上下襬動幅度超過25mm就需要進行調整，調整時操作手法其實也比較簡單，首先鬆開後軸螺帽，然後透過緊鏈器參考後平叉刻度將鏈條上下幅調整到規定值，在將後軸螺帽擰緊，鎖止緊鏈器就可以，這個過程中值得注意的是先後次序，以及左右緊鏈器的刻度一致，只要遵循這一方法，那麼鏈條的調整就可以一次成功，如若不然就需要反覆調整。
極客颯155騎行3000km需要緊鏈條嗎？
3000km的騎行距離對於摩托車來說其實並不短，所以肯定是需要調整鏈條自由間隙的，如若不然就會出現異象，掉鏈等不良現象。
對於鏈條驅動的摩托車來說，鏈條的正常保養和合理使用很重要，因為車輛行駛中出現掉鏈子的現象很多，而這種現象除了正常磨損所引起以外，主要還是和保養不當，調整不及時有直接關係，所以定期調整鏈條很重要。
調整鏈條的標準主要應該以上下襬動幅度為準，當然也可以根據車輛鏈條狀態參考行駛公里數，但以實際擺動幅度為標準會更直觀，也會更準確。
正常情況下摩托車上下鏈條的擺動幅度如果在25mm左右就是正常的，這種狀態下就不需要調整，當然間隙太小也是不行的，但這屬於後期調整時需要注意的事項。
而如果鏈條上下襬動幅度超過25mm就需要進行調整，調整時操作手法其實也比較簡單，首先鬆開後軸螺帽，然後透過緊鏈器參考後平叉刻度將鏈條上下幅調整到規定值，在將後軸螺帽擰緊，鎖止緊鏈器就可以，這個過程中值得注意的是先後次序，以及左右緊鏈器的刻度一致，只要遵循這一方法，那麼鏈條的調整就可以一次成功，如若不然就需要反覆調整。