風門應該叫阻風門,他是透過關閉以減小空氣的進入來加濃混合氣的目的，你說的‘開風門’實際上是關閉風門，混合氣的濃度超過15：1，長時開，不僅發動機聲音不好聽，且冒煙，動力性不好，費油，機器發熱，火花塞、燃燒室積碳，減少機器的壽命等危害。 一般車著火以後，熱車一分鐘，使機油充分潤滑以後，就可上路了，掛低速擋，5分鐘後，可正常行駛，這時溫度上來了，對零件的損害較小。可延長使用壽命。

　　開著風門跑，會在熱車時出現容易歇火，發動機行駛無力，發動機溫度偏高的現象，時間久了火花塞會壞，耗油量是不用考慮了，堅持不到那時候。要養成一個好習慣： 熱車3到5分鐘，不會浪費太多的時間或汽油。　　風門就是阻風門，是控制空氣進滑油器中“油氣混合室”的量（在滑油氣上），以達到控制油氣混合氣的濃度為目的。　　平時的位置是最下的，最上位置的空氣進氣量最少，中次之。也就是說，最上油氣混合氣最濃，中次之，下是正常使用。當車不好起動時，先打最上的（濃度最高），起動後馬上打在中間位置，1到2分鐘左右待車子熱了一點，就可以打到最下正常位置。這樣，車就能正常了。冷車千萬別高油門，否則損車。