摩托車尾氣有汽油味說明該車混合氣過濃，燃油沒有充分燃燒。
混合氣過濃產生的主要原因是：空氣濾清器堵塞或阻風門沒完全開啟，致使與汽油混合的空氣量減少，化油器調整不當，浮子室油麵過高，主噴油針與主噴油嘴磨損，使環形面積增大從而使與空氣相混合的汽油量增多。化油器空氣量孔堵塞或調整不當也能造成可燃混合氣過濃的故障。
診斷與排除：診斷時，讓發動機怠速運轉，突然關閉阻風門，若發動機立即熄火，說明混合氣過濃。
排除時可按以下步驟進行，首先拆下油平面檢查孔螺釘，察看油平面，如油平面過高，則應對油平面重新進行調整，因為浮子破漏，浮子針閥關閉不嚴，針閥襯墊損壞造成的油平面過高，則應更換新件或進行修復。如油平面正常，則察看阻風門是否完全開啟，空氣濾清器是否堵塞，阻風門如不能全開，應重新調整，空氣濾清器堵塞，應進行清洗或更換濾芯，如果空氣暢通，則應起動發動機，將主量孔調整調至適當位置即可；如調整主量孔調整針發動機工作仍不正常，則檢查化油器空氣量孔，如堵塞須進行清洗。檢查主量孔螺釘是否鬆動，如鬆動應擰緊，主噴油針及其油嘴磨損應更換新件。
摩托車尾氣有汽油味說明該車混合氣過濃，燃油沒有充分燃燒。
混合氣過濃產生的主要原因是：空氣濾清器堵塞或阻風門沒完全開啟，致使與汽油混合的空氣量減少，化油器調整不當，浮子室油麵過高，主噴油針與主噴油嘴磨損，使環形面積增大從而使與空氣相混合的汽油量增多。化油器空氣量孔堵塞或調整不當也能造成可燃混合氣過濃的故障。
診斷與排除：診斷時，讓發動機怠速運轉，突然關閉阻風門，若發動機立即熄火，說明混合氣過濃。
排除時可按以下步驟進行，首先拆下油平面檢查孔螺釘，察看油平面，如油平面過高，則應對油平面重新進行調整，因為浮子破漏，浮子針閥關閉不嚴，針閥襯墊損壞造成的油平面過高，則應更換新件或進行修復。如油平面正常，則察看阻風門是否完全開啟，空氣濾清器是否堵塞，阻風門如不能全開，應重新調整，空氣濾清器堵塞，應進行清洗或更換濾芯，如果空氣暢通，則應起動發動機，將主量孔調整調至適當位置即可；如調整主量孔調整針發動機工作仍不正常，則檢查化油器空氣量孔，如堵塞須進行清洗。檢查主量孔螺釘是否鬆動，如鬆動應擰緊，主噴油針及其油嘴磨損應更換新件。