站內電碼化全稱 站內軌道電路電碼化。　　站內軌道電路電碼化指的是非電碼化的軌道電路在採取一定的技術措施後能根據運 行前方訊號機的顯示傳送各種電碼。【站內軌道電路電碼化 】　　為了保證行車安全和提高運輸效率，使機車訊號和列控車載裝置在站0內能連續不斷地接收到地面訊號而不間斷顯示，需在站內原軌道電路的基礎上進行電碼化。站內軌道電路電碼化是機車訊號系統和列控系統不可缺的地面傳送裝置。　　站內軌道電路電碼化指的是非電碼化的軌道電路在採取一定的技術措施後能根據運 行前方訊號機的顯示傳送各種電碼。對於移頻制式，電碼化就是移頻化。 中國鐵路站內軌道電路通常採用 25Hz 相敏軌道電路或交流連續式軌道電路（480 軌道電 路） ，它們只有佔用檢查的功能，既只能檢查本區段是否有車佔用或空閒，不能向機車訊號 車載裝置傳遞任何資訊。 如果站內軌道電路不進行電碼化， 列車在站內執行時機車訊號將中 斷工作，無法保證行車安全。 二、站內軌道電路電碼化範圍 站內軌道電路電碼化範圍是列車進路， 但由於技術方面的原因， 還不能覆蓋全部列車進路。