(1)25HZ微電子相敏軌道電路的傳送裝置與原25H組相敏軌道電路傳送裝置相同,接收裝置由WXJ25型微電子相敏軌道電路接收器替代了遠25H組電磁式相敏軌道繼電器。25Hz微電子相敏接收器設有紅、綠指示燈,便於確認。
(2)接收器的區域性電源、軌道電源、二者相位差、軌道接受阻抗、可靠接受電壓、防護和引數等與原相敏軌道繼電器完全一致。接收器的區域性電源由原來的驅動方式改為取樣方式,使電源屏區域性電源的輸出電流大大減少,增強了電源屏的負載能力。接收器的工作電源為直流24V,每套耗電小於100mA。
(3)接收器的返還係數大於90%,不僅提高了軌道電路傳輸效能,同時也使軌道電路的分路特性得到了明顯改善。
(4)接收器具有可靠的專案選擇性和頻率選擇性,不僅可防止50H組牽引電流的干擾,而且對於其他高次諧波的干擾也有同樣左右,音兒具有較強的抗干擾能力。
(4)軌道輸入採用隔離變壓器,時期具有較強的雷電防護能力,原相敏軌道繼電器外加過電壓防護措施仍然保留。
摘自論文。
(1)25HZ微電子相敏軌道電路的傳送裝置與原25H組相敏軌道電路傳送裝置相同,接收裝置由WXJ25型微電子相敏軌道電路接收器替代了遠25H組電磁式相敏軌道繼電器。25Hz微電子相敏接收器設有紅、綠指示燈,便於確認。
(2)接收器的區域性電源、軌道電源、二者相位差、軌道接受阻抗、可靠接受電壓、防護和引數等與原相敏軌道繼電器完全一致。接收器的區域性電源由原來的驅動方式改為取樣方式,使電源屏區域性電源的輸出電流大大減少,增強了電源屏的負載能力。接收器的工作電源為直流24V,每套耗電小於100mA。
(3)接收器的返還係數大於90%,不僅提高了軌道電路傳輸效能,同時也使軌道電路的分路特性得到了明顯改善。
(4)接收器具有可靠的專案選擇性和頻率選擇性,不僅可防止50H組牽引電流的干擾,而且對於其他高次諧波的干擾也有同樣左右,音兒具有較強的抗干擾能力。
(4)軌道輸入採用隔離變壓器,時期具有較強的雷電防護能力,原相敏軌道繼電器外加過電壓防護措施仍然保留。
摘自論文。