公路涵洞工程計量的兩種方式

目前在實際公路涵洞工程的工程量清單計量中有如下兩種較為廣泛的方法：

1、綜合單價法

根據《公路工程標準施工招標檔案》的相關規定，鋼筋混凝土蓋板涵應以圖紙規定的洞身長度或經監理人同意的現場沿涵洞中心線測量的進出口之間的洞身長度，經驗收合格後按不同孔徑及孔數以米計量，蓋板涵所用鋼筋、所有墊層和基座，沉降縫的填縫與防水材料，洞口建築不另行計量。此計量規定綜合了不同長度、覆士高度等因素對具體結構實體工程量的差異影響，大大簡化了計量計算及支付稽核工作，應用較為廣泛。

2、分項單價法

在部分地區的工程實際招標投標中，採取另外一種計量支付方法：鋼筋混凝土蓋板涵所用鋼筋，按圖紙所示的工程數量實際完成並經監理工程師驗收合格後，以千克計量。混凝土按不同級別澆築的體積，以立方米計量。基礎（墩）、牆的砌石和混凝土，按砌築或澆築的體積，以立方米計量。此方法與每道涵洞的實際工程數量結合更加密切。但在計量時需要計算各子目的實際數量，計算較為繁瑣，工作量較大。