1) “過冷”:就是將冷凝後的飽和液體透過某種裝置（如過冷器）和方法進行再冷卻，使其溫度低於冷凝壓力下的飽和溫度，稱之為過冷。

過冷的好處：減少製冷劑液體在節流過程中產生的閃發氣體，減少閃發氣體所佔容積的比容，提高單位制冷量；同時提高回氣的過熱度，對保護壓縮機不處溼衝程運轉，都有一定的好處。

2) 過熱前的飽和溫度與過熱後的飽和溫度之差，稱為過熱度。在一定的壓力下，溫度高於飽和溫度的蒸汽，稱為過熱蒸汽。製冷壓縮機排氣管處的蒸汽溫度，一般都高於飽和溫度，故都屬於過熱蒸汽，稱之為“排氣過熱”。

①　有害過熱：由於回氣管（吸氣管）的長度和隔熱程度，使管內的蒸汽與外界傳遞而加熱，這種現象稱之為“吸氣過熱”或“管道過熱”。這種過熱會使壓縮機的吸氣溫度升高，吸入蒸汽的比容增大，導致單位容積製冷量降低，壓縮機的製冷量減少，這對製冷迴圈是不利的，在這問題上稱為“有害過熱”。

②　有益過熱：在使用膨脹閥的氟製冷系統中，應用過熱度來調節熱力膨脹閥的開啟度，這種現象稱之為“有益過熱”。同樣，氟蒸汽在經過回熱後產生的過熱，也屬於有益過熱。過熱前的飽和溫度與過熱後的飽和溫度之差，稱為過熱度。