不是一個級別的車子啊。 FIT是A0級別,而艾瑞澤7是A和B之間的級別(A+)。 在油耗上FIT佔優,在安全性上艾瑞澤7完勝(艾瑞澤7基本上是目前15萬以內市面上最安全的轎車)。 看需求買了。 我覺得艾瑞澤7的有點就是均衡,買家用車希望安全性過硬,但是油耗不能像美國車一樣高;希望舒適性足夠,又希望在緊急情況下有一定操控性、主動安全效能。在這些方方面面,感覺艾瑞澤7是10萬左右最平衡的家用車之一:安全性、空間非常出色,油耗不低但是也不高,操控性、舒適性都把握適中,用料足夠厚道。還有一點就是艾瑞澤7的氣味很小,大部分網友實際測試都發現其甲醛含量小於國家居室標準(汽車好像沒有標準),這一點在20萬以內的車子大部分都做不到的,大部分車子進去就是一股濃烈的“新車氣味”。假如說不考慮安全性、操控性,僅僅希望儘可能省油,那我覺得FIT是個好的選擇。不過也要考慮幾點:1)如果開得不是非常多的話,油省不出太多的錢,可以根據自己的需求計算;2)安全性等等還是要考慮好,國內的本田車安全性是臭名昭著的。這是去年底汽車之家和著名資料調查公司益普索合作搞的質量調查,至少裡面的調查結果我覺得符合我的認知吧。日系車的故障數量還是低於奇瑞一些的,這點不可否認。只不過安全性這些要綜合起來考慮。
不是一個級別的車子啊。 FIT是A0級別,而艾瑞澤7是A和B之間的級別(A+)。 在油耗上FIT佔優,在安全性上艾瑞澤7完勝(艾瑞澤7基本上是目前15萬以內市面上最安全的轎車)。 看需求買了。 我覺得艾瑞澤7的有點就是均衡,買家用車希望安全性過硬,但是油耗不能像美國車一樣高;希望舒適性足夠,又希望在緊急情況下有一定操控性、主動安全效能。在這些方方面面,感覺艾瑞澤7是10萬左右最平衡的家用車之一:安全性、空間非常出色,油耗不低但是也不高,操控性、舒適性都把握適中,用料足夠厚道。還有一點就是艾瑞澤7的氣味很小,大部分網友實際測試都發現其甲醛含量小於國家居室標準(汽車好像沒有標準),這一點在20萬以內的車子大部分都做不到的,大部分車子進去就是一股濃烈的“新車氣味”。假如說不考慮安全性、操控性,僅僅希望儘可能省油,那我覺得FIT是個好的選擇。不過也要考慮幾點:1)如果開得不是非常多的話,油省不出太多的錢,可以根據自己的需求計算;2)安全性等等還是要考慮好,國內的本田車安全性是臭名昭著的。這是去年底汽車之家和著名資料調查公司益普索合作搞的質量調查,至少裡面的調查結果我覺得符合我的認知吧。日系車的故障數量還是低於奇瑞一些的,這點不可否認。只不過安全性這些要綜合起來考慮。