有以下原因： 1、節溫器效能下降或沒有達到節溫器開啟的工作溫度，造成下水管不熱的情況。 2、長時間不清洗管道引起的鏽垢。 3、水泵壞了，或者水道堵了。 4、冷卻液量不夠。 5、有空氣氣堵。 發動機冷卻液具有冷卻、防腐蝕、防垢和防凍四大功能，是發動機正常運轉不可缺少的散熱介質。

汽車冷卻液沒有回水呢，有可能是節溫器沒有達到工作溫度，發動機水路迴圈，分大迴圈和小迴圈，冷機時節溫器關閉，水只在發動機內部迴圈，叫做小迴圈，有利於發動機迅速升溫。水溫超過一定值，節溫器開啟，發動機的水路才與水箱連通，此時為大迴圈，有利於散熱。節溫器沒開，就算你去吸也是吸不動的。還有一種情況就是防凍液回水不流暢，這就可能是空調系統的熱迴圈系統位置有空氣。自己手動的話嘗試冷車狀態下開啟水箱的蓋子，啟動發動機，開啟空調把溫度設定到最高。啟動10分鐘左右把蒸發箱裡的空氣全部交換出來後再補充上防凍液應該就可以了。

汽車發動機沒有回水這個問題需要看是哪個水管沒有回水，如果發動機散熱器的主水管和儲液壺的小水管都沒有回水有可能是水泵的問題。如果只有散熱器的主水管沒有回水，這有可能會是節溫器沒有開啟。如果是儲液壺的小水管沒有回水，散熱器主水管回水正常，這說明儲液壺的小水管有可能堵塞了。

很多儀器在操作時，都容易出現這樣那樣的一些問題。對於低溫冷卻液迴圈泵的使用，工作人員發現容易出現不出水的情況。這讓他們感到很疑惑。一般低溫冷卻液迴圈泵不會無緣無故不出水的。那到底是受什麼原因影響呢？下面來做出分析。

為何低溫冷卻液迴圈泵會不出水？

1、儀器出現漏水情況

出水，一般是與儀器的吸水管有關。如果低溫冷卻液迴圈泵不出水了，就可以考慮是不是吸水管出現問題，進行檢查一下。出現問題，解決的方法是，排出管中的空氣，牢固介面處的接觸面。這樣操作，一般不出水的情況會得到緩解。

2、儀器閥門是否開啟

人的記憶是容易出現偏差和忘卻的。很多人經常上一秒做了什麼事，下一秒就忘了。這是蠻常見的現象。當出現低溫冷卻液迴圈泵不出水時，要想到是不是忘記開閥門了，閥門沒開，水是進不了的。

3、是否出現堵塞情況

低溫冷卻液迴圈泵不出水，在一情況就是，出口管道堵塞了。堵塞一般也會影響出水情況。如果發現有堵塞情況，就需要及時的進行清理。

4、是否受電機旋轉方向影響

如果電機旋轉方向出現倒轉，就會影響其不出水。導致水流向的方向呈反方向。這時，就需要及時調整。一般電機的旋轉方向與馬達有關，及時調整馬達方向和馬達的強度，就可以及時控制水流方向。讓水正向的流入。