1、車可以有內胎，但真空輪胎的優點太明顯，有內、外輪胎，早期的輪胎結構在乘用車上使用的差別就不同，真空輪胎已經用了幾十年，技術相當成熟。
2、有些貨車、農用車，由於載重拉大，需要普通胎壓，仍將使用舊內胎，當真空輪胎設計承載能力不強時，輪胎胎圈設計要求高，大貨車載重很容易出現輪輞爆裂。
3、適用於轎車真空胎比內胎更安全。真空輪胎表面是一層橡膠，充氣表面張力增大，內表面有一定的壓力，提高了自身的自封能力，一旦破了，不像腳踏車突然癟了。遇到釘子等，真空輪胎堅持跑一百、二百公里，問題不大。
4、真空胎比內胎更耐磨，真空輪胎鋼圈比普通砂輪直徑，它不會在駕駛過程中的制動鼓的熱影響。由於沒有內胎和襯板，輪胎和輪輞密封在一起。當車輛高速行駛時，輪胎與路面摩擦產生的高溫可直接降低鋼圈內（熱風）內的輪胎溫度，從而延長輪胎的使用壽命。
5、無內胎比內部的管更節能高效的，乘坐更舒適。真空輪胎，特別是子午線輪胎，具有零冠角和附著力強。它能保持良好的行駛穩定性和較小的摩擦，有利於減震和提速。本實用新型具有定位高、車輪徑向跳動小、阻力小、節油等優點！
1、車可以有內胎，但真空輪胎的優點太明顯，有內、外輪胎，早期的輪胎結構在乘用車上使用的差別就不同，真空輪胎已經用了幾十年，技術相當成熟。
2、有些貨車、農用車，由於載重拉大，需要普通胎壓，仍將使用舊內胎，當真空輪胎設計承載能力不強時，輪胎胎圈設計要求高，大貨車載重很容易出現輪輞爆裂。
3、適用於轎車真空胎比內胎更安全。真空輪胎表面是一層橡膠，充氣表面張力增大，內表面有一定的壓力，提高了自身的自封能力，一旦破了，不像腳踏車突然癟了。遇到釘子等，真空輪胎堅持跑一百、二百公里，問題不大。
4、真空胎比內胎更耐磨，真空輪胎鋼圈比普通砂輪直徑，它不會在駕駛過程中的制動鼓的熱影響。由於沒有內胎和襯板，輪胎和輪輞密封在一起。當車輛高速行駛時，輪胎與路面摩擦產生的高溫可直接降低鋼圈內（熱風）內的輪胎溫度，從而延長輪胎的使用壽命。
5、無內胎比內部的管更節能高效的，乘坐更舒適。真空輪胎，特別是子午線輪胎，具有零冠角和附著力強。它能保持良好的行駛穩定性和較小的摩擦，有利於減震和提速。本實用新型具有定位高、車輪徑向跳動小、阻力小、節油等優點！