列車是不允許溜放的。能夠溜放的應是車列、車組和車輛。溜放分為駝峰溜放和機車溜放。駝峰溜放是利用峰頂和峰谷的高度差將車輛用機車推上峰頂,車輛自行溜下去進行解體。機車溜放是用機車牽引或推送將車輛送入不同的軌道進行解體。溜放的目的是將車列中不同去向的車輛按去向送入不同的股道,然後編成列車。 溜放的限制:
1、裝有禁止溜放貨物的車輛;
2、非工作機車、軌道起重機、機械保溫車、大型凹型車、落下孔車、空客車和特種用途車;
3、超過2.5‰坡度的線路(為溜放調車而設的駝峰和牽出線除外);
4、停有正在進行技術檢查、修理、裝卸作業、乘坐旅客的車輛及無人看守道口的線路;
5、停有裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體車輛的線路;
6、停留車輛距警衝標的長度,容納不下溜放車輛(應附加安全制動距離)的線路;
7、未配調車組的中間站或調車組不足三人時,禁止溜放作業。 原則上不準採用牽引溜放法調車,因裝置條件限制,確需施行牽引溜放法調車時,須有安全措施,並由鐵路局批准。
列車是不允許溜放的。能夠溜放的應是車列、車組和車輛。溜放分為駝峰溜放和機車溜放。駝峰溜放是利用峰頂和峰谷的高度差將車輛用機車推上峰頂,車輛自行溜下去進行解體。機車溜放是用機車牽引或推送將車輛送入不同的軌道進行解體。溜放的目的是將車列中不同去向的車輛按去向送入不同的股道,然後編成列車。 溜放的限制:
1、裝有禁止溜放貨物的車輛;
2、非工作機車、軌道起重機、機械保溫車、大型凹型車、落下孔車、空客車和特種用途車;
3、超過2.5‰坡度的線路(為溜放調車而設的駝峰和牽出線除外);
4、停有正在進行技術檢查、修理、裝卸作業、乘坐旅客的車輛及無人看守道口的線路;
5、停有裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體車輛的線路;
6、停留車輛距警衝標的長度,容納不下溜放車輛(應附加安全制動距離)的線路;
7、未配調車組的中間站或調車組不足三人時,禁止溜放作業。 原則上不準採用牽引溜放法調車,因裝置條件限制,確需施行牽引溜放法調車時,須有安全措施,並由鐵路局批准。