S級就是三波4.0厚的，A級是雙波板子4.0厚的，B級是雙波板子3.0厚的。護欄防撞等級標準常用的有A,B,SA,SB。公路防撞護欄按防撞等級可分為：路側B、A、SB、SA、SS五級；中央分隔帶Am、SBm、SAm三級，各等級護欄的主要技術指標應滿足規定。 在綜合分析道路線形、設計速度、執行速度、交通量和車輛構成等因素的基礎上，需要採用的護欄碰撞能量低於70kJ或高於520kJ時，應進行特殊設計。護欄的防撞效能 所選取的護欄型式能有效吸收設計碰撞能量，阻止相應失控車輛越出路外或進入對向車道。擴充套件資料：護欄防撞原理：
1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板互相拼接並由立柱撐持的連續構造。
2、它利用土基、立柱、橫樑的變形來吸收碰撞能量，並迫使失控車輛旋扭轉方向，回覆到正常的行駛軌跡，避免車輛衝出公路，以保護車輛和乘客，降低交通事故造成的損失。
3、波形梁護欄鋼柔相兼，具備較強的吸收碰撞能量的功能，更有視線誘導的功能，能和道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處處理方便更換快捷。
S級就是三波4.0厚的，A級是雙波板子4.0厚的，B級是雙波板子3.0厚的。護欄防撞等級標準常用的有A,B,SA,SB。公路防撞護欄按防撞等級可分為：路側B、A、SB、SA、SS五級；中央分隔帶Am、SBm、SAm三級，各等級護欄的主要技術指標應滿足規定。 在綜合分析道路線形、設計速度、執行速度、交通量和車輛構成等因素的基礎上，需要採用的護欄碰撞能量低於70kJ或高於520kJ時，應進行特殊設計。護欄的防撞效能 所選取的護欄型式能有效吸收設計碰撞能量，阻止相應失控車輛越出路外或進入對向車道。擴充套件資料：護欄防撞原理：
1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板互相拼接並由立柱撐持的連續構造。
2、它利用土基、立柱、橫樑的變形來吸收碰撞能量，並迫使失控車輛旋扭轉方向，回覆到正常的行駛軌跡，避免車輛衝出公路，以保護車輛和乘客，降低交通事故造成的損失。
3、波形梁護欄鋼柔相兼，具備較強的吸收碰撞能量的功能，更有視線誘導的功能，能和道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處處理方便更換快捷。