這一功能不能實現,但貌似很多110三輪車出廠就自帶這種功能,所謂這種功能不是什麼高大上的配置只是一種投機取巧的做法,嚴格意義上這種功能存在著很大的弊端,在沒有保護功能的前提下任一檔位可以啟動車輛會發生安全事故,比如車輛處於檔位你不留意的情況下觸動啟動開關車輛就會向前滑動,但自動離合110三輪車除外不過油門過大它也是會跑的。現在有兩個既能夠保護車輛不向前滑行,又能實現摩托車在任一檔位電啟動的方法。
1.自動分離110, 可以將電啟動控制開關連線成負極控制,然後將馬達繼電器另一根線連線到剎車開關上,在任意檔位下啟動車輛之前踩下剎車踏板就可以實現啟動。
以上兩種方法都是比較簡單有效的在有檔情況下可以順利啟動車輛的方法,如果你認為這樣很繁瑣還有更簡單的就是利用離合器加裝的保護開關直接控制繼電器負極,在任意狀態下只有拉離合才能電啟動,這樣一來無非就是利用兩根線控制保護車輛,既簡單又實用一兩塊錢就可以搞定,而且還可以實現車輛有檔情況下順利啟動,後期的檢修也會方便很多。
這一功能不能實現,但貌似很多110三輪車出廠就自帶這種功能,所謂這種功能不是什麼高大上的配置只是一種投機取巧的做法,嚴格意義上這種功能存在著很大的弊端,在沒有保護功能的前提下任一檔位可以啟動車輛會發生安全事故,比如車輛處於檔位你不留意的情況下觸動啟動開關車輛就會向前滑動,但自動離合110三輪車除外不過油門過大它也是會跑的。現在有兩個既能夠保護車輛不向前滑行,又能實現摩托車在任一檔位電啟動的方法。
1.自動分離110, 可以將電啟動控制開關連線成負極控制,然後將馬達繼電器另一根線連線到剎車開關上,在任意檔位下啟動車輛之前踩下剎車踏板就可以實現啟動。
以上兩種方法都是比較簡單有效的在有檔情況下可以順利啟動車輛的方法,如果你認為這樣很繁瑣還有更簡單的就是利用離合器加裝的保護開關直接控制繼電器負極,在任意狀態下只有拉離合才能電啟動,這樣一來無非就是利用兩根線控制保護車輛,既簡單又實用一兩塊錢就可以搞定,而且還可以實現車輛有檔情況下順利啟動,後期的檢修也會方便很多。