1、油箱存放位置必須安全以防止火災,油箱或油桶應單獨放在看得見的地方,適當離柴機遠點,且嚴格規定不準吸菸。
2、油箱放置後,最高油麵不能比柴油發電機組底座高出其2.5米,如大油庫油麵高於2.5米,應在大油庫與機組之間加日用油箱,使直接送油之壓力不大於2.5米。即使在關閉期間,也不允許燃油依靠重力,透過進油管路或噴油管路流入柴油機。
3、如果是使用者自行製作油箱,應注意備用燃油箱用不鏽鋼或鋼板製作,切勿在燃油箱內部噴漆或鍍鋅,因為他們會與柴油發生化學反應,產生可能引起損壞的雜質及降低柴油的品質、潔淨度和燃燒效率。
4、燃油回油管路的連線不應造成油管中燃油出現衝擊波;油箱內裝的燃油容量應該保證每天的日常供應,油箱供油和回油區域應設有帶孔隔板,以減少熱交換。
5、不同型號的機組都有相應的標準油箱和供油系統,油箱的設計種類很多,可根據要求使用者設計成各種容量的分立式油箱。使用者也可自行設計油箱,在安裝油箱的時候使用者也需注意以下注意事項。
1、油箱存放位置必須安全以防止火災,油箱或油桶應單獨放在看得見的地方,適當離柴機遠點,且嚴格規定不準吸菸。
2、油箱放置後,最高油麵不能比柴油發電機組底座高出其2.5米,如大油庫油麵高於2.5米,應在大油庫與機組之間加日用油箱,使直接送油之壓力不大於2.5米。即使在關閉期間,也不允許燃油依靠重力,透過進油管路或噴油管路流入柴油機。
3、如果是使用者自行製作油箱,應注意備用燃油箱用不鏽鋼或鋼板製作,切勿在燃油箱內部噴漆或鍍鋅,因為他們會與柴油發生化學反應,產生可能引起損壞的雜質及降低柴油的品質、潔淨度和燃燒效率。
4、燃油回油管路的連線不應造成油管中燃油出現衝擊波;油箱內裝的燃油容量應該保證每天的日常供應,油箱供油和回油區域應設有帶孔隔板,以減少熱交換。
5、不同型號的機組都有相應的標準油箱和供油系統,油箱的設計種類很多,可根據要求使用者設計成各種容量的分立式油箱。使用者也可自行設計油箱,在安裝油箱的時候使用者也需注意以下注意事項。