這個要看直升飛機發動機的型別才能確定的。
1.如果直升機發動機是航空渦輪軸發動機,使用的油料是航空煤油;
2.如果直升機發動機是活塞式航空發動機,使用的油料是汽油;
3.直升飛機是不能加柴油的,因為柴油機是屬於壓燃方式工作,要求發動機活塞缸體耐壓力耐高溫,所以柴油機相對汽油機笨重得多,另外柴油機的活塞連桿行程長,轉速偏低。航空燃油是指一些專門為飛行器而設的燃油品種,質素比暖氣系統和汽車所使用的燃油高,通常都含有不同的新增物以減低結冰和因高溫而爆炸的風險。直升飛機用油的相關明細1.航空燃油的處理裝置主要是航空活塞式發動機。航空活塞式發動機與一般汽車發動機工作原理相同,只是功率大,自重輕一些,因而對航空汽油的質量要求和車用汽油就有類似之處。現在這種發動機只用於一些輔助機種,如直升機、通訊機、氣象機等,所以相應的航空汽油的用量也大大減少。2.噴氣燃料的處理裝置主要是渦輪噴氣發動機。隨著航空工業和民航事業的發展,民航的大型客機的動力裝置逐步被渦輪噴氣發動機代替。這種發動機推動飛機向前飛行,透過把燃料燃燒轉變為燃氣產生推力,使用的燃料稱為噴氣燃料。由於國內外普遍生產和廣泛使用的噴氣燃料多屬於煤油型,所以通常稱之為航空煤油。
這個要看直升飛機發動機的型別才能確定的。
1.如果直升機發動機是航空渦輪軸發動機,使用的油料是航空煤油;
2.如果直升機發動機是活塞式航空發動機,使用的油料是汽油;
3.直升飛機是不能加柴油的,因為柴油機是屬於壓燃方式工作,要求發動機活塞缸體耐壓力耐高溫,所以柴油機相對汽油機笨重得多,另外柴油機的活塞連桿行程長,轉速偏低。航空燃油是指一些專門為飛行器而設的燃油品種,質素比暖氣系統和汽車所使用的燃油高,通常都含有不同的新增物以減低結冰和因高溫而爆炸的風險。直升飛機用油的相關明細1.航空燃油的處理裝置主要是航空活塞式發動機。航空活塞式發動機與一般汽車發動機工作原理相同,只是功率大,自重輕一些,因而對航空汽油的質量要求和車用汽油就有類似之處。現在這種發動機只用於一些輔助機種,如直升機、通訊機、氣象機等,所以相應的航空汽油的用量也大大減少。2.噴氣燃料的處理裝置主要是渦輪噴氣發動機。隨著航空工業和民航事業的發展,民航的大型客機的動力裝置逐步被渦輪噴氣發動機代替。這種發動機推動飛機向前飛行,透過把燃料燃燒轉變為燃氣產生推力,使用的燃料稱為噴氣燃料。由於國內外普遍生產和廣泛使用的噴氣燃料多屬於煤油型,所以通常稱之為航空煤油。