如題。比如，在高速上，車子突然發生故障，於是臨時停在應急車道，後來給4S店打電話，遠端解決了車輛故障，然後又正常行駛了，後期交警會怎麼判斷？停車究竟是真的有緊急情況還是隻是休息之類的？總之，在高速上停在應急車道，後開走，如何判斷是否違規呢？
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1 # 一生何求一生求和
如題。比如，在高速上，車子突然發生故障，於是臨時停在應急車道，後來給4S店打電話，遠端解決了車輛故障，然後又正常行駛了，後期交警會怎麼判斷？停車究竟是真的有緊急情況還是隻是休息之類的？總之，在高速上停在應急車道，後開走，如何判斷是否違規呢？
普通車輛在高速公路應急車道停車，很多駕駛員不管親自看到或者從媒體看到，還是有很多這種情況的。有的司機壓根就不知道應急車道不能隨意停車，有的司機存在僥倖心理臨時停車。關於停車的理由也五花八門，解決內急的、臨時休息的、檢視導航的，打電話的，偷瓜摘桃的，扔垃圾的、甚至先停車打一架或者親熱一翻的，沒有最奇葩只有更奇葩。
其實，應急車道是可以停車的，《道路交通安全法》和《道路交通安全法實施條例》對此也有相關規定：
在現實中，各省份大都有自己的規定，但大致按照下面兩種現象作為“緊急情況”
1、車輛出現問題，包括事故，異常，無法正常行車。
2、駕駛人出現問題，無法正常駕駛車輛。
但這也只是比較籠統的概念，執法彈性比較大，特別是司機出現問題，如何判斷是否能正常開車？這需要司機誠實說明情況，也需要交警柔情執法。
對於問題中所說的情況，車輛出現故障停靠應急車道然後由4S店遠端解決故障後繼續行駛的問題，是否屬於非法佔用應急車道，這要看你提供的證據是否屬於交警認定為“緊急情況”，如果是簡單的故障不影響行車安全的，判罰你也沒有錯。
出現這種情況，停靠應急車道後，首先要給交通管理部門比如交管局打電話報警說明情況和原因，而不是先著急解決車輛問題，這個是有法律規定的。然後迅速按照安全距離擺放好警示標誌三腳架，再聯絡4S店處理或者採取其他處理方式。故障處理完畢後也最好打電話說明情況。然後離開應急車道繼續行駛。記得留好處理記錄。應該說，在應急車道停車，只要向交警說明情況，大多數都能得到理解。處罰最多的是不按規定擺放三腳架，要麼不擺放，要麼擺放距離不足至少. 150米。特別是往往本來佔用應急車道理由就不充分，不是耐心聽從交警的告誡，反而喋喋不休的陳述不充分的理由，甚至爭吵，找挨罰，那就沒辦法了。