碟剎就是在車輪上放個盤,剎車的時候用液壓機構作為力傳導,從而夾住剎盤。 電動車碟剎，毛坯鑄造與表面處理工藝的通用性較強毛坯鑄造與表面處理工藝的通用性較強毛坯鑄造與表面處理工藝的通用性較強毛坯鑄造與表面處理工藝的通用性較強。

下面我們著重介紹一下機械加工和裝配的工藝:轂剎的制動原理是在制動轂中拉動或推動制動轂使其兩邊的蹄塊緊貼車輪內壁，實現制動效果。

車輪是向前滾動的，向前的滾動力會反向作用於剎車轂，隨著剎車轂和車輪內部全面接觸，剎車力會瞬間變大，剎車效果明顯。 碟剎制動又稱為盤式制動，碟剎盤透過液壓泵推動剎車卡鉗，抓緊剎車盤，剎車的剎力和轂剎不同，更加線性，不會突然增大。為了提高剎車力，一般會採用增加剎車面積的辦法，

如採用雙活塞卡鉗就是增加剎車接觸面。也可以透過加長剎車力臂的辦法，還有可以透過液壓泵壓力放大的辦法提高壓強。

不過，總而言之，任何機器，磨損是肯定的，不過時間長短的問題，不耐用這個問題我也不是具體很清楚。抱歉啦。