電動汽車會是下一個風口嗎？
個人觀點在汽車行業來看肯定是的。為什麼呢？我從以下幾個方面一一分析您看是否可以得出結論。
①：石化能源的不可持續性。
汽車的燃料絕大部分來自於石油。大家都知道石油是一種不可再生資源。儘管現已探明的全球石油儲量足夠人類使用50年乃至更長時間，但終有一天會用完。電動汽車是當下技術條件可以快速規模化、比較經濟的解決方案。
中國是能源消耗大戶並且嚴重依賴進口，汽車消耗的石化能源對外進口依賴更是超過60%。隨著中國的不斷髮展，依賴程度可能進一步提高。國際局勢變化不斷，能源多元化是國家保證能源安全的重要發展戰略，而發展電動汽車較好的選擇之一。因為相對石化能源中國有豐富的煤炭和水力、風力資源等。相比石化能源我們獲取電力的自我保障能力會更高。
汽車產業對社會就業和經濟發展發揮重要作用。然而由於歷史原因，中國的汽車技術發展落後於西方發達國家，並且有比較高的技術壁壘。相對而言發展電動汽車沒有那麼高的技術壁壘，並且我們有比較完善的產業鏈。
④：環保面臨的挑戰。
首先就是電能轉換動能的轉換效率比內燃機要高很多。說電動車環保相信很多人不同意，理由就是中國總髮電量中火電佔比高達70%以上。火電這個問題分兩方面說。一方面國家大力打擊高耗能、高汙染小火電，中國的火電排放在世界是居前列的（大家可以搜尋一下上海的外高橋發電站網上有一篇很火的文章）。另一方面將汽車的這種單體汙染集中在一個點（火力發電站）技術上處理更容易、成本也更低。
不僅是風口，也是大勢所趨。
解放人的雙手雙腳，讓汽車變得更智慧，非電動汽車不可。
但是不會是現在的鋰電池汽車
而視燃料電池汽車就看是氫燃料電池
還是甲醇燃料電池了。
電動汽車會是下一個風口嗎？
個人觀點在汽車行業來看肯定是的。為什麼呢？我從以下幾個方面一一分析您看是否可以得出結論。
①：石化能源的不可持續性。
汽車的燃料絕大部分來自於石油。大家都知道石油是一種不可再生資源。儘管現已探明的全球石油儲量足夠人類使用50年乃至更長時間，但終有一天會用完。電動汽車是當下技術條件可以快速規模化、比較經濟的解決方案。
中國是能源消耗大戶並且嚴重依賴進口，汽車消耗的石化能源對外進口依賴更是超過60%。隨著中國的不斷髮展，依賴程度可能進一步提高。國際局勢變化不斷，能源多元化是國家保證能源安全的重要發展戰略，而發展電動汽車較好的選擇之一。因為相對石化能源中國有豐富的煤炭和水力、風力資源等。相比石化能源我們獲取電力的自我保障能力會更高。
汽車產業對社會就業和經濟發展發揮重要作用。然而由於歷史原因，中國的汽車技術發展落後於西方發達國家，並且有比較高的技術壁壘。相對而言發展電動汽車沒有那麼高的技術壁壘，並且我們有比較完善的產業鏈。
④：環保面臨的挑戰。
首先就是電能轉換動能的轉換效率比內燃機要高很多。說電動車環保相信很多人不同意，理由就是中國總髮電量中火電佔比高達70%以上。火電這個問題分兩方面說。一方面國家大力打擊高耗能、高汙染小火電，中國的火電排放在世界是居前列的（大家可以搜尋一下上海的外高橋發電站網上有一篇很火的文章）。另一方面將汽車的這種單體汙染集中在一個點（火力發電站）技術上處理更容易、成本也更低。