沃爾沃車的維修和保養普遍都很高,就比如說一個簡單的小保養也要一千多元。如果車出點事故在沒有保險的情況下,修理一次堪稱大出血,讓人受不了。哪為什麼會出現這種情況呢?
首先在維修方面,沃爾沃的零部件在很多維修廠都沒有備貨,要想更換得等到廠家生產。主要原因是市面上沃爾沃的車比較少,不像寶馬和奧迪這樣都有中國產的零部件,保有量大,配件也多。除此之外,在整車構造方面沃爾沃的整車佈局比較複雜,有維修師傅表示,寧願拆兩個寶馬或奧迪也不想拆一個沃爾沃。可見維修費用高不是沒有原因的,但是沃爾沃在安全方面做的非常的好,如果不出現事故這車很少出現問題。
對於這個車的保養來說相比之下是比較貴的,簡單的一個小保養就要一千多,只更換空濾,機濾和機油。後期大保養的話可能要大幾千甚至是上萬元,但對於能開得起這種車的人應該都能養的起。
對於一輛車來說正常使用年限也就六七年,之後就賣二手車了,現在很少把一輛車開報廢的。而沃爾沃的官方延保可以買到五年,而一些4S店可以再次購買到七年,一輛車開了七年已經夠了,所以基本上沒有後顧之憂,車主幾乎沒啥負擔。
沃爾沃車的維修和保養普遍都很高,就比如說一個簡單的小保養也要一千多元。如果車出點事故在沒有保險的情況下,修理一次堪稱大出血,讓人受不了。哪為什麼會出現這種情況呢?
首先在維修方面,沃爾沃的零部件在很多維修廠都沒有備貨,要想更換得等到廠家生產。主要原因是市面上沃爾沃的車比較少,不像寶馬和奧迪這樣都有中國產的零部件,保有量大,配件也多。除此之外,在整車構造方面沃爾沃的整車佈局比較複雜,有維修師傅表示,寧願拆兩個寶馬或奧迪也不想拆一個沃爾沃。可見維修費用高不是沒有原因的,但是沃爾沃在安全方面做的非常的好,如果不出現事故這車很少出現問題。
對於這個車的保養來說相比之下是比較貴的,簡單的一個小保養就要一千多,只更換空濾,機濾和機油。後期大保養的話可能要大幾千甚至是上萬元,但對於能開得起這種車的人應該都能養的起。
對於一輛車來說正常使用年限也就六七年,之後就賣二手車了,現在很少把一輛車開報廢的。而沃爾沃的官方延保可以買到五年,而一些4S店可以再次購買到七年,一輛車開了七年已經夠了,所以基本上沒有後顧之憂,車主幾乎沒啥負擔。