COROLLA雙擎是定位於SML-H市場，但入門價格更低，處於A級車價格空間，將挑戰日系車未開拓的全新市場。COROLLA雙擎已於2015年10月28日上市。 COROLLA雙擎是國內在售的價格最親民的混合動力車型。一汽豐田期待透過這款車型開啟“全民混動”的全新時代。

COROLLA雙擎搭載的是E-CVT電子無極變速系統，這是豐田為混動車型特別研發調教的變速箱。它不僅僅具有普通汽油車變速箱的傳動功能，還可以在電動和發動機驅動的情況下做到轉換自如，無卡頓，這就是它牛X的地方。有的人覺得猛踩油門肯定加大發動機的損耗不會有大影響，最多是所以說對車輛是不利的，所以說需要溫柔起步；也有的人說猛踩油門可以加速燃燒，也可以排出發動機裡面的積碳。其實要看這兩種程度哪種對汽車有害，就要看積碳的程度了。猛踩油門很傷車？修車師傅卻這麼說！後悔知道晚了！油還沒潤滑到發動機所有部位，略微多磨損點吧，儘量避免剛著車就大腳給油.

不過在發動機當中，如果產生積碳問題，其實有多方面的原因，其中有可能是零件的老化，或者是進氣管不乾淨等問題造成的。不過如果車主有一個不好的開車習慣，那麼就更容易造成發動機內有大量積碳，這樣的話汽車就會產生怠速抖動等問題。