第一個回答下，春風這幾年發展很快，650，400，150都有了，佈局250這個級別是順理成章的事。
外形風格和650、400等一脈相承，明顯的家族式外觀，充滿了運動感和戰鬥氣息，至於好不好看則見仁見智了，我個人不太喜歡這個風格。
動力相當不錯，19.5kw的大單缸，車重只有150公斤，光看資料就知道是一員猛將，要知道目前這個級別的標杆GW250的動力還是雙缸不到18kw，車重卻高達180多公斤。
但是這個車想成為爆款還有點難，首先現在越來越多的廠家開始推300級別街車了，黃龍300、寶馬的310，升仕的310，隆鑫的300，還有馬上要出來的豪爵300，250nk雖然動力不弱，但是放到300cc組就要差一點了。然後200cc-300cc中小排量街車這個市場本身也是強手雲集，不說老牌強者GW250、飛致250，中國產裡面還有一堆200、250街車呢，運動的、復古的應有盡有，春風這臺雖然強，但也沒有達到強的離譜的程度，大部分車友對中國產車的品控肯定有疑慮，然後按國內的市場環境，單缸車總是被歧視。所以按照250nk的產品力，想賣出去不難，想賣的特別好有點難。
第一個回答下，春風這幾年發展很快，650，400，150都有了，佈局250這個級別是順理成章的事。
外形風格和650、400等一脈相承，明顯的家族式外觀，充滿了運動感和戰鬥氣息，至於好不好看則見仁見智了，我個人不太喜歡這個風格。
動力相當不錯，19.5kw的大單缸，車重只有150公斤，光看資料就知道是一員猛將，要知道目前這個級別的標杆GW250的動力還是雙缸不到18kw，車重卻高達180多公斤。
但是這個車想成為爆款還有點難，首先現在越來越多的廠家開始推300級別街車了，黃龍300、寶馬的310，升仕的310，隆鑫的300，還有馬上要出來的豪爵300，250nk雖然動力不弱，但是放到300cc組就要差一點了。然後200cc-300cc中小排量街車這個市場本身也是強手雲集，不說老牌強者GW250、飛致250，中國產裡面還有一堆200、250街車呢，運動的、復古的應有盡有，春風這臺雖然強，但也沒有達到強的離譜的程度，大部分車友對中國產車的品控肯定有疑慮，然後按國內的市場環境，單缸車總是被歧視。所以按照250nk的產品力，想賣出去不難，想賣的特別好有點難。