隨著曳引電梯向高速化發展，對電梯鋼絲繩的耐疲勞效能要求越來越高，使用者及電梯公司均希望電梯鋼絲繩使用壽命越長越好。
目前，錳系磷化塗層電梯鋼絲繩是同結構鋼絲繩之中疲勞壽命最長的，大約是光面電梯鋼絲繩疲勞壽命的3-4倍。錳系磷化屬於耐磨塗層，在機械工業廣泛應用，如齒輪、蝸輪蝸桿和活塞環表面的耐磨處理，生產錳系磷化塗層鋼絲繩同樣可以大幅度提高制繩鋼絲表面的耐磨性和耐蝕性，不易磨損不易鏽蝕有效抑制微動疲勞的發生，從而大幅度提高鋼繩使用壽命。
大型電梯公司基本都有鋼絲繩疲勞試驗機，請對同結構錳系磷化塗層電梯鋼絲繩和光面電梯鋼絲繩進行疲勞壽命測試至斷股並進行對比疲勞次數，這樣的對比資料最具可信性。
錳系磷化塗層電梯鋼絲繩，是中國發明專利，也是世界鋼絲繩領域當今最先進技術，部分企業購買專利授權已經大批次工業化生產並投放市場，儘管錳系磷化塗層鋼絲繩銷售價格高於光面繩，但由於使用壽命超長，其單位使用成本僅為光面鋼絲繩的百分之三十左右，價效比非常高。僅供參考
隨著曳引電梯向高速化發展，對電梯鋼絲繩的耐疲勞效能要求越來越高，使用者及電梯公司均希望電梯鋼絲繩使用壽命越長越好。
目前，錳系磷化塗層電梯鋼絲繩是同結構鋼絲繩之中疲勞壽命最長的，大約是光面電梯鋼絲繩疲勞壽命的3-4倍。錳系磷化屬於耐磨塗層，在機械工業廣泛應用，如齒輪、蝸輪蝸桿和活塞環表面的耐磨處理，生產錳系磷化塗層鋼絲繩同樣可以大幅度提高制繩鋼絲表面的耐磨性和耐蝕性，不易磨損不易鏽蝕有效抑制微動疲勞的發生，從而大幅度提高鋼繩使用壽命。
大型電梯公司基本都有鋼絲繩疲勞試驗機，請對同結構錳系磷化塗層電梯鋼絲繩和光面電梯鋼絲繩進行疲勞壽命測試至斷股並進行對比疲勞次數，這樣的對比資料最具可信性。
錳系磷化塗層電梯鋼絲繩，是中國發明專利，也是世界鋼絲繩領域當今最先進技術，部分企業購買專利授權已經大批次工業化生產並投放市場，儘管錳系磷化塗層鋼絲繩銷售價格高於光面繩，但由於使用壽命超長，其單位使用成本僅為光面鋼絲繩的百分之三十左右，價效比非常高。僅供參考