去年6W公里開始燒機油，一般不到2000公里，發動機機油就報警，最近感覺越來越嚴重了，1500公里就要機油報警了。之前打了標緻的客服電話，他們說去換機油後跑1000公里去做檢測，後來去了4S店準備做檢測，4S後來說車輛過保了檢測需要自費，而且檢測只能證明你燒不燒機油，對於是哪裡導致的燒機油一點用都沒有。2000公里不到就從上限到下限了不是燒機油是什麼？（車輛沒漏油）。問4S店怎麼解決呢？他們給出的解決方案就是拆發動機換氣門油封，換活塞環等等，把該換的都換了，保證好。剛出保的車就要換這麼多東西。我就在車友群裡問了一下，結果發現燒機油不是個案，有好多人都燒機油。
回覆列表
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1 # 售後服務技術總監
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2 # I往事丶隨風I
3008這款1.6T的發動機存在很多問題，6萬公里開始燒機油正常（普遍是6萬），基本上是氣門油封的問題，還有發動機內部的積碳問題6萬公里也要處理一下的，到時候臺下發動機一起處理，這款發動機是真垃圾
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3 # 夏至雲夢
車輛的發動機出現燒機油的現象，可能是發動機活塞環過度磨損、氣門油封密封不嚴、廢氣再迴圈系統故障等原因導致的，如果您對檢測結果不滿意，可以到車質網進行投訴。車質網會盡快幫您向廠家跟進，等待廠家處理。
標緻3008使用的這款1.6T發動機是和寶馬共同研發的，只不過是各自生產製造。發動機在這麼短的里程就出現燒機油的問題顯然是質量有問題，但你現在已經出了質保期了，所以維修費用只能個人承擔。不知道你現在所用的機油粘度是多少，如果是5w-30的機油濾芯的話，個人建議你可以試試使用5w-40的機油粘度，如果使用5-40的機油粘度機油消耗量減輕了，那說明就是發動機內部磨損導致的機油消耗。如果使用5w-40的機油消耗沒有減少，那麼這個燒機油的問題有可能會是渦輪增壓器或者是廢氣閥引起的，這樣的話就算維修發動機也不會改善燒機油的問題的。