FOB 是國際貿易中常用的貿易術語之一，全文是Free On Board(named port of shipment),即船上交貨(…指定裝運港),習慣稱為裝運港船上交貨. 按此術語成交,由買方負責派船接運貨物,賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內,將貨物裝上買方指定的船隻,並及時通知買方.貨物在裝船時越過船舷,風險即由賣方轉移至買方.CIF,CIP,FOB,FCA這幾種貿易條款有一個共同之處，那就是一定要指定一個明確的界定點來區分賣方買方對於貨物殘損/滅失的責任。FOB規定這個點是船舷，因為貨物一般都是用吊從船邊吊起來然後平移放入貨艙的，這個點很明確；而滾裝船的貨物一般都是自己開進/被拖進船艙的，中間過的是一個橫板，責任的歸屬就比較難以界定。所以乾脆就把交貨點提前一些，放在碼頭某處。發貨人把貨物交給船方的人員，交貨就算完畢。至於集裝箱船，大多是由船公司的代理在港區統一接貨，然後安排裝船。這種情況下，發貨人一旦把貨物交給船公司代理，風險就已經轉移，完成了交貨的義務，所以FOB同樣是不適用的。自己的理解 希望對你有幫助。