題主在工廠上班一天13小時，月薪6000左右，和成都公交司機的工資差不多，不過公交司機是扣除五險一金的到手收入，上班時長一天差不多也要14小時左右，但是實際計算工資的時間是線上路上執行的時間，待班、加氣、充電、……只要不是線上路上執行的時間是不計工資的，公司給出的解釋是分時工作制！

按8小時工作制來算就是全年無休，要按出勤天數算的話，有二休一，三休一，……六休一，五休二等各種班型。

公交雖然慢但是依然難開，高峰時道路上各種電瓶車，單車，行人神出鬼沒，車內就是各種玩手機不拉扶手的，小孩、老人都需要照顧有佳，不然……你懂的！

要是有B2駕照可以增A1，C1就只能增A3了，A3證不開公交的話就只能當C1用，A1你要不想開公交還可以開長途大巴，選擇更多

題主33歲拿到證再實習完就35了，社保最低繳滿15年才能領取養老金，所以，要混社保的話，現在這個年齡很合適。

首先你看一下，你要開公交車所在城市公交司機收入情況如何，公交集團公司現在是擴招司機，還是在栽員。這個大環境很重要，因為從你學A3到你上崗最少一年半以上。這期間沒有收入，如果大環境好你上崗快些。最後有一點忠告，公交司機開車不怕累，但公交公司各種各樣的規章制度讓你心累，很多時候有苦說不出，服務行業不好混。

回答當然是肯定的，只要你想。根據實際情況你也是可以變換工作環境的。第一、你目前工作沒有可發展空間，如果哪一天不想再繼續工廠工作，出來一時半會也很難找到。第二、工廠沒有養老保障，沒有社醫保，以後裸辭出來會覺得空蕩蕩，沒有安全感。結合以上兩點可以考慮換工作。

你現在33去學車，差不多35這樣可以去公交公司，這樣就能參保後顧之憂解決了。就算不去公交公司，至少可以去開出租什麼的吧。