後撥調整
調整過線螺母……先旋到最緊，在迴轉二圈！
1、調整高位螺絲（HIGH）讓後撥的導輪和最邊小的後飛成一條直線。（逆時針調整H後撥象內靠，順時針調整H後象外）注意這個時候鋼線並沒有固定在後撥上。[建議]這個螺絲固定後就不能在進行任何改動。如果改動可能讓你順利的“掉”鏈。
2、高（HIGE）低（LOW）位螺絲。
3、B彈力螺絲。著用是調整後撥導輪和後飛的距離。可以不用動他。
這裡建議你用一個鋼絲鉗拉鋼絲。我自己認為這樣比SHIMANO的方法方便。當然你們也可以用自己想到的方法。[注意]鋼絲的固定不要搞錯了。
轉動指撥（轉把）調整到第二個檔位（從最小的飛開始數）。如果鏈條不能移動到第二個飛輪（從最小的飛開始數）上時就逆時針調整後撥過線螺母，讓鏈條移動到第2個飛輪上，在繼續逆時針調整後撥過線螺母直到鏈條和第3個飛輪發出摩擦聲，然後迴轉螺母讓噪聲消失。理論上的調整就完成了。如果你是全新的SIS系統那就沒有問題了。如果你的SIS是舊的話最好出去騎騎。如果發現定位不準就可以調整指撥（轉把）的過線螺母了，在騎行中就可以調整了。
後撥調整
調整過線螺母……先旋到最緊，在迴轉二圈！
1、調整高位螺絲（HIGH）讓後撥的導輪和最邊小的後飛成一條直線。（逆時針調整H後撥象內靠，順時針調整H後象外）注意這個時候鋼線並沒有固定在後撥上。[建議]這個螺絲固定後就不能在進行任何改動。如果改動可能讓你順利的“掉”鏈。
2、高（HIGE）低（LOW）位螺絲。
3、B彈力螺絲。著用是調整後撥導輪和後飛的距離。可以不用動他。
這裡建議你用一個鋼絲鉗拉鋼絲。我自己認為這樣比SHIMANO的方法方便。當然你們也可以用自己想到的方法。[注意]鋼絲的固定不要搞錯了。
轉動指撥（轉把）調整到第二個檔位（從最小的飛開始數）。如果鏈條不能移動到第二個飛輪（從最小的飛開始數）上時就逆時針調整後撥過線螺母，讓鏈條移動到第2個飛輪上，在繼續逆時針調整後撥過線螺母直到鏈條和第3個飛輪發出摩擦聲，然後迴轉螺母讓噪聲消失。理論上的調整就完成了。如果你是全新的SIS系統那就沒有問題了。如果你的SIS是舊的話最好出去騎騎。如果發現定位不準就可以調整指撥（轉把）的過線螺母了，在騎行中就可以調整了。