由於身處大都市之中,堵車現象總是難以避免的,我自認為駕駛技術不算一流,因此在選擇汽車的時候就主要考慮的是自動擋車型。同時,現在的車市不十分景氣,車價一落再落,也使我可選擇的車型更加豐富了。開了一段時間自動擋,我發現了一些問題,就是當我使用L檔行駛的時候,時間稍長就會有一股糊味產生。在這個過程中我並沒有進行急加速或是急減速的操縱,為什麼會有這種現象產生呢?不會是離合器的糊味吧?不是隻有手動擋汽車才有可能發生這種情況的嗎?診療意見:這所以會出現這種情況,跟您的使用還是有很大的關係的,根據自動擋使用慣例,L擋一般只是在雨、雪天氣狀況下,路面附著力較低的時候使用,它會提高發動機的轉,擋位行駛,由於路面狀況良好,車速會很快上升,而此時變速器由於受到限並不會進行換擋操作,進而使發動機轉速不但上升,產生巨大的熱量,而這些熱量烘烤到了車輛的內裝飾件或者三元催化裝置,就會產生含糊的味道。因此,在路面狀況良好的情況下,應該避免使用L擋行車,一方面有利於提高車速、降低油耗,另外民可以使您車子的發動機、變速器免受損害。
由於身處大都市之中,堵車現象總是難以避免的,我自認為駕駛技術不算一流,因此在選擇汽車的時候就主要考慮的是自動擋車型。同時,現在的車市不十分景氣,車價一落再落,也使我可選擇的車型更加豐富了。開了一段時間自動擋,我發現了一些問題,就是當我使用L檔行駛的時候,時間稍長就會有一股糊味產生。在這個過程中我並沒有進行急加速或是急減速的操縱,為什麼會有這種現象產生呢?不會是離合器的糊味吧?不是隻有手動擋汽車才有可能發生這種情況的嗎?診療意見:這所以會出現這種情況,跟您的使用還是有很大的關係的,根據自動擋使用慣例,L擋一般只是在雨、雪天氣狀況下,路面附著力較低的時候使用,它會提高發動機的轉,擋位行駛,由於路面狀況良好,車速會很快上升,而此時變速器由於受到限並不會進行換擋操作,進而使發動機轉速不但上升,產生巨大的熱量,而這些熱量烘烤到了車輛的內裝飾件或者三元催化裝置,就會產生含糊的味道。因此,在路面狀況良好的情況下,應該避免使用L擋行車,一方面有利於提高車速、降低油耗,另外民可以使您車子的發動機、變速器免受損害。