充電樁和三元鋰電池那個好一點？對於這個問題只能反問一下，他倆之間究竟要怎樣才能實現對比的關係呢？一個是充電裝置，而另一個則是電池，從本質上來說他們是相輔相成的，甚至說因為它們彼此之間的聯絡才能夠實現各自的意義。
充電樁，因為本身造型的關係而被扣上了這個名稱，它的存在就是為新能源汽車衝i的那，從而使新能源汽車能夠滿足消費者日常出行，從最開始的慢充到現在的高壓快充充電樁其實也是處在不斷升級當中的。
而三元鋰電池則是新能源汽車的儲電裝置，大名鼎鼎的特斯拉採用的就是這種電池，而這種電池它擁有能量密度達、電壓高的特點，相比於其他同重量的電池組，它的電池容量更大，這樣搭載了三元鋰電池組的新能源車能夠行駛的距離也就更遠，而速度更快。可以說現在的三元鋰電池堪稱是當今新能源汽車的寵兒，畢竟多方面優勢使得他有了超越同級的表現。
所以說，充電樁好還是三元鋰電池好，這樣的問題最終的答案就是都好。
電動汽車充電樁好，因為沒有充電樁，電動汽車就沒法充電，不能開了；
但是沒有三元鋰電池，可以用磷酸鐵鋰電池啊。
我是不是被你的題逼瘋了：）
充電樁和三元鋰電池那個好一點？對於這個問題只能反問一下，他倆之間究竟要怎樣才能實現對比的關係呢？一個是充電裝置，而另一個則是電池，從本質上來說他們是相輔相成的，甚至說因為它們彼此之間的聯絡才能夠實現各自的意義。
充電樁，因為本身造型的關係而被扣上了這個名稱，它的存在就是為新能源汽車衝i的那，從而使新能源汽車能夠滿足消費者日常出行，從最開始的慢充到現在的高壓快充充電樁其實也是處在不斷升級當中的。
而三元鋰電池則是新能源汽車的儲電裝置，大名鼎鼎的特斯拉採用的就是這種電池，而這種電池它擁有能量密度達、電壓高的特點，相比於其他同重量的電池組，它的電池容量更大，這樣搭載了三元鋰電池組的新能源車能夠行駛的距離也就更遠，而速度更快。可以說現在的三元鋰電池堪稱是當今新能源汽車的寵兒，畢竟多方面優勢使得他有了超越同級的表現。
所以說，充電樁好還是三元鋰電池好，這樣的問題最終的答案就是都好。