我是一名從事交通管理的工作者，行人闖紅燈目前在中國十分普遍，往往被一部分人漠視為小事，然而卻折射出一個人的素質和整個城市的文明程度。作為闖紅燈，其結果都是交通違法行為。產生這種現象的原因主要有以下幾個方面:
一、僥倖心理。凡交通違法者，總抱有僥倖心理，要麼覺得交警發現不了他，要麼就是為了自己方便而走不該走的捷徑。我們經常可以看到，在訊號燈路口，當紅綠燈亮時，若是一個人或者兩個人不遵守交通秩序，那麼這一排人也會陸續闖紅燈透過，不會在等待訊號燈。看別人怎麼幹，自己也跟著學，總覺得違法一兩次，交通事故也不會落在自己頭上。
二、無視違法行為。紅燈停、綠燈行，這些連幼稚園學生都知道的交通法規常識，而在現實生活中我們隨時都看到這種情況，道路上有斑馬線不走，十字路口紅燈亮了，多等幾秒都不行，搶一秒都好，違法了，很大一部分回答說，對不起，我著急上班，急著上學，急著去醫院，急著接孩子等等為藉口闖紅燈的理由，很少人心甘情願的接受教育和處罰。
總之，治理行人闖紅燈是一項系統工程，唯有每一個部門都主動履職，每一名交通參與者都嚴格自律，把法治精神化成人格的一部分，才能真正徹底根治。
我是一名從事交通管理的工作者，行人闖紅燈目前在中國十分普遍，往往被一部分人漠視為小事，然而卻折射出一個人的素質和整個城市的文明程度。作為闖紅燈，其結果都是交通違法行為。產生這種現象的原因主要有以下幾個方面:
一、僥倖心理。凡交通違法者，總抱有僥倖心理，要麼覺得交警發現不了他，要麼就是為了自己方便而走不該走的捷徑。我們經常可以看到，在訊號燈路口，當紅綠燈亮時，若是一個人或者兩個人不遵守交通秩序，那麼這一排人也會陸續闖紅燈透過，不會在等待訊號燈。看別人怎麼幹，自己也跟著學，總覺得違法一兩次，交通事故也不會落在自己頭上。
二、無視違法行為。紅燈停、綠燈行，這些連幼稚園學生都知道的交通法規常識，而在現實生活中我們隨時都看到這種情況，道路上有斑馬線不走，十字路口紅燈亮了，多等幾秒都不行，搶一秒都好，違法了，很大一部分回答說，對不起，我著急上班，急著上學，急著去醫院，急著接孩子等等為藉口闖紅燈的理由，很少人心甘情願的接受教育和處罰。
總之，治理行人闖紅燈是一項系統工程，唯有每一個部門都主動履職，每一名交通參與者都嚴格自律，把法治精神化成人格的一部分，才能真正徹底根治。